Le moteur du Pouss'Mouss' ... question RV p13!

Voila bernard confirme donc ce que je disai plus haut.tu n'a plus cas maintenan lol

logiquement ont dépose la boite sans déposé le moteur les vis sont accessible par le démarreur et le convertisseur reste sur la boite

   Une brouette avec un 1442 cc et une boitoto ca doit envoyer! : :langue01:  :

J'ai viré la boîte semi-auto de ma 1100 et je l'ai vendu à un handicapé qui en avait besoin. La greffe d'une boîte normale est possible si on a un volant moteur classique.

J'ai entre-aperçu les boulons entre le VM et le convertisseur!!  mais faut une clef extra plate   
La brouette est partie se garer toute seule!!!  

Dès que j'ai 5' je continuerai l'autopsie, mais là faut que j'arrête...

Olivierm 2B 88 a écrit:

J'ai viré la boîte semi-auto de ma 1100 et  je  l'ai vendu  à un handicapé qui en avait  besoin. La  greffe  d'une   boîte normale  est  possible  si on  a  un volant  moteur  classique.

Ce serait con que j'ai racheté une Zon pour rien...?!  
Vous pensez vraiment que je vais trouver un vilo classique si je démonte le convertisseur..., si c'est le cas ne le dîtes surtout pas à ma femme....  

pense aux amateurs de Zon pourle reste des pièces.

En principe tout les vilebrequin sont les même que ce soit automatique ou manuel et sur tout les moteurs

Je disais à ma femme que ça me fait mal au coeur pour la dernière...il y a même le carnet d'entretien et le catalogue de 82 avec le tarif de tous les modèles de Zon dans la boîte à gant... 
Il y aussi les "caches-écrous" sur les écrous de roue.... 

Ces autos n'intéressent personne, j'ai mis la boitoto sur lecoincoin à 50€ à débattre avant de la jeter, mais je sais déjà que...je vais la jeter!  

Juju42 a écrit:

En principe tout les vilebrequin sont les même que ce soit automatique ou manuel et sur tout les moteurs

Ne me dis pas ça!!!  ...

Tu vas être obligé de reprendre une mille pour ton moteur en plus!    
      

 

Ben vi...je vais être obligé de te débarrasser de la tienne, vu qu'elle est morte!  

Je voulais pas te le demander mais puisque tu en parle ....
Mais en mp pour la discrétion stp  

 

Chuis une tombe... 

tchoupi13 a écrit:

Tu crois??? ce n'est pas ce que semble dire Rallyebasse... 
Il se désaccouple comment ce convertisseur...?  

Tchoupi13 mon excuses
Je cherche a un mo mainte un Horizon auto. pour le moteur occis pour fer un moteur r2
un ancienne mécanicien Simca di moi sa marche pas le vilo. son différant
comsa je juste récupère la cullase
je se un moteur 1000 auto e le m'aime de un 1000 a vitesse

Tu n'étais pas le seul à me l'avoir dit...puis il y a eu l'occasion de cette nouvelle horizon, j'ai foncé...du moment que personne ne dit rien à ma femme!!!  j'aurais un moteur d'avance!  

Voilà la photo sans la convertisseur, sur les conseils de Julien j'ai démonté les 3 boulons à attraper avec une clef plate de 18 ...à priori tout baigne définitivement ?!




Je cherche officiellement un volant moteur 7 trous des dernières 1000, je peux échanger avec un 6 trous...bref si quelqu'un peut me "dégoter" ça se serait cooool!  

Voila une affaire qui roule.

J'ai fait des photos de mon "bel" arbre à cames mais surtout des défauts qui me préoccupent....j'ai acheté ça pas très cher il y a longtemps à quelqu'un de très sympa mais peu soigneux, ça semble être plus des coups liés au stockage qu'à un arrachement de matière...a priori c'est une pièce performante mais elle n'a pas de marquage qui pourrait l'identifier...  
Z'en pensez quoi? il est Hs lui aussi.. 

Salut,

sous réserves de l'avis des personnes compétentes, ce qui n'est pas mon cas:
je dirai il est bien à contrôler suite la "chute d'établi" s'il n'y a pas de partie "saillante" en bord de came
Et à voir la grosseur des cames je pense aussi à une pièce performante avec des ouvertures longues
C'est un acier????

A+

Merci Yan, je n'avais pas pensé à la chute de l'établi mais c'est fortement possible vu le personnage!  
Question à 2 balles, tu reconnais comment un acier d'un fonte?  

Avec le 2ème moteur tu vas pouvoir faire un 1600  

Je vais déjà essayer d'en faire un... 

Je sais pas te dire mais les traces d'usinage entre les cames me font dire acier mais ce n'est q'une impression!
Avec un aimant peut être et compare la différence de résistance par rapport à ton aac fonte de r2 (houla j'ai dut écrire une grosse c*******.....    )
A prendre en compte pour le choix de tes poussoirs il me semble.

 

DOUdoudou Les spécialistes sont demandés sur le post à Tchoupi13 Doudoudou!

Les 2 accrochent pareil avec l'aimant... 

Non mais franchement que je dise des c******* c'est une chose mais si en plus tu les fait alors là on est pas rendus