quelles bougies ?

Salut les jeunes.
tout d'abord quelles marques?,et ensuite les 4 poles sont elles meilleures ou moins bonnes que les simples?
Certains me disent que c'est les meilleures d'autres me disent quelles chauffent trop.
Merci a pieds agiles qui ma déja conseillé sur 2 marques(bosh ou ngk).
si kkun peut m'en dire plus.
Merci d'avance

Je pense que si tu as un allumage classique (rupteurs + condensateur) tu dois rester dans la bougie classique (Style Champion N7Y ou N6Y)
Si tu disposes d'un allumage électronique, alors la multi électrodes ira à merveille (Bosh ou NGK°

Salut CHOUNE,

Sur mon moulin qui a subi une préparation j'ai monté des BOSCH Super Plus Yttrium ref W 5 DC+ indice 15 ( le 15 est indice moyen au niveau température). Je ne regrette pas elles vont super bien. Sinon tu vas sur le site du SRT , j'avais publié en son temps un tableau de toutes les bougies que l'on peut monter sur nos rallye avec les marques et références. A+

j'ai des champion N2C ou NC2 je sais plus , c'est des culots longs et moins de 3€ a bougie et ça marche plutot bien

J'ai des Champion N3G et je n'ai pas de problème non plus

comme me l'avait conseillé MONSIEUR THOLY JC j'ai mis des w4cs de chez bosh depuis tout va bien
avant je roulais avec des ngk b8evx(pour gtt) il fallait en changer a peu pres a chaque tour en slalom et a 40€ la boite

Pareil pour moi: Bosch W4CS depuis 2008. Aucun problème
Avant, je mettais des Champion C59R, mais j'en noyais souvent et elles étaient bonne à jeter, et à 15 euros la bougie, ça fait ch....

mais t'est partout seb

Ben oui, j'essaye...

Merci a tous les mec.

desolé de remonter un vieux topic mais j'aimerai trouver mieux que mes champion NC2 mais qui roule avec des culots long et quel bougie ?
merci

Pas bien ça babou

...tu me feras 3 notre Père et 5 je vous salue Marie...ou 6 ricard comme tu veux !!!!!

prefere les ricard puis y en a plein chez nous

Moi pour la route je viens de monter des ngk bcp5e S .

moi j'ai monté des bougies de chez Champion et ca éclaire super pour faire la prière. car le ricard bof, plutôt le Pontarlier.

J'ai des bougies culots long, se sont des Champion N6YCC et aucun problème. J'ai également une rallye 2 qui préfère les BOSCH W5DC+(culots long aussi), et elle en est parfaitement contente. Alors maintenant demande à ta mille ce qu'elle veut ! Vaut mieux éviter de les contrarier elles sont assez têtues, mais elles le rendent bien.

jf33 a écrit:

comme me l'avait conseillé MONSIEUR THOLY JC j'ai mis des w4cs de chez bosh depuis tout va bien
avant je roulais avec des ngk b8evx(pour gtt) il fallait en changer a peu pres a chaque tour en slalom et a 40€ la boite

depuis 20 ans je roule en bosch
je m'ai çà bosch w 4cp , c'est evolution de w 4 cs la silber la w 4cp la version platine maintenant elle à changer de nom je crois que c'est la wr 4cp, je regarderai

en culot long ou court suivant la preparation.

Allez Jean-Louis,

Je vais en rajouter une couche..........................

Pour ce qui me concerne j'ai essayé les CHAMPION et NGK sans être réellement satisfait. Depuis que j'ai monté sur les conseils d'un électricien auto d'aprés le tableau d'équivalences les BOSCH SUPER PLUS YTTRIUM WR 5DC+ en indice de chauffe +15 (qui un indice moyen), c'est un vrai régal. Démarrages à froid et à chaud sans aucun pb, et pour le reste le moteur pète d'enfer. A+

bosch super plus yttrium wr 5dc...........tin il les ch.. ou les noms???????

je me vois au comptoir....ptdr

Bonjour,le sujet n'est plus d'actualité mais pour ma part,sur ma rallye 2 origine en 2003 , j'avais mis des ngk en équivalent des champions n6 y et là ,la voiture se noyée au ralenti . J'ai retrouvé des n6 y et depuis plus de problème .je suis même tombée n panne en roulant !!!!quand j'ai restauré ma rallye 3 en 2005, j'ai mis des chapions n3 c jamais aucuns problèmes .démarrages à froid ou à chaud nô problem .je précise,j'ai un allumeur à vis de simca 1000 basique . Depuis ,j'ai fait 30000 kms ..... N2 à déconseiller la voiture se noie si elle ne démarre pas très bien à froid .j'ai aussi les carb us d'origine qui ont étaient restaurés totalement par un pro de la simca 1000 . Je roule pratiquement tous les week end moteur d'origine ,je touche du bois ,mais jamais aucuns problèmes . Pour infos au mois de mai ,je vais faire environ 2000 bornes , bonne journée .