Bougies

Salut,

je suis à la recherche de bougies CHAMPION G59R...
Je galère un peu pour en trouver...
Quelqu'un aurait-il une adresse ?

Merci

je pense que tu cherche du c59r moi j'ai pris les mienne chez gbs alpine
a+

Chez GT2I ,il y en a aussi de la C59R

Lagache vincent a écrit:

Chez GT2I ,il y en a aussi de la C59R

en plus tu habite pas très loin de Tony H , l'ancien proprio de l'auto de Steph. lui pourra te répondre et approvisionner.

Merci,

mais c'est bien du G59R et non C...
C'est pour ça que c'est pas évident....

G ? Grrrrr , G pas , G quoi ca , G'en ai marre.
Bon courage A+

moi çà me dit rien

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/Champion_supercessions.htm


http://www.gsparkplug.com/shop/champion-g59r.html


pas plus dur

j'ai juste mis CHAMPION G59R dans mon ami Google.

Merci !!!

en cherchant un peu ont doit trouve en france là c'est en angleterre

aparrament c est des bougies de moto

Salut FLORENT,

As tu essayé les BOSCH SUPER PLUS YTTRIUM en WR5DC indice de chauffe +15 (ce qui est dans la moyenne). Aprés avoir testé sur ma R2 la gamme des NGK et CHAMPION ( Sauf celle que tu recherches) je trouve qu'elles sont nettement au top: à savoir démarrages à froid et chaud sans pb, allumage irréprochable.

Je te précise qu' elles vont aussi bien sur mon allumeur DUCELLIER 6628 (R3) et ma bobine VALEO COMPETITION que sur mon électronique avec une bobine spéciale qui délivre tes tensions à faire "péter" tout ce qui est bas de gamme.

En plus elles coutent "3 francs, 6 sous". Certains ont essayé et ne sont pas décus : maintenant à toi de voir. A+

Salut Papy,

ce sont des bougies "petit culots" ?

Ben là ??? c'est quoi ta culasse aveec des petits culots ??? C'est pas un moteur simca sur ton auto ???
A+

suivant les moteurs et preparations certains monte les petits culots

moi je fessais çà avant maintenant je mes les longs avec un joint de cuivre en plus sur les longs culots.

PAPY MOUGEOT a écrit:

Salut FLORENT,

As tu essayé les BOSCH SUPER PLUS YTTRIUM en WR5DC indice de chauffe +15 (ce qui est dans la moyenne). Aprés avoir testé sur ma R2 la gamme des NGK et CHAMPION ( Sauf celle que tu recherches) je trouve qu'elles sont nettement au top: à savoir démarrages à froid et chaud sans pb, allumage irréprochable.

Je te précise qu' elles vont aussi bien sur mon allumeur DUCELLIER 6628 (R3) et ma bobine VALEO COMPETITION que sur mon électronique avec une bobine spéciale qui délivre tes tensions à faire "péter" tout ce qui est bas de gamme.

En plus elles coutent "3 francs, 6 sous". Certains ont essayé et ne sont pas décus : maintenant à toi de voir. A+

la bougie platine c'est beaucoup mieux moi je monte la bosch wr 4cp

http://www.pap-parts.com/products.asp?dept=2014



photo http://www.pap-parts.com/prodinfo.asp?number=WR

HE WOUAI ..................

simca.jc a écrit:

suivant les moteurs et preparations certains monte les petits culots

moi je fessais çà avant maintenant je mes les longs avec un joint de cuivre en plus sur les longs culots.

Salut Simca.jc
Je mettais aussi 2 joints cuivre sur des culots long. A l'époque je prenais de la Champion N2G (electrode platine) et ça allait bien. je ne sais pas si ça existe encore, j'ai pas cherché !!
Amicalement.

mimille a écrit:

simca.jc a écrit:

suivant les moteurs et preparations certains monte les petits culots

moi je fessais çà avant maintenant je mes les longs avec un joint de cuivre en plus sur les longs culots.

Salut Simca.jc
Je mettais aussi 2 joints cuivre sur des culots long. A l'époque je prenais de la Champion N2G (electrode platine) et ça allait bien. je ne sais pas si ça existe encore, j'ai pas cherché !!
Amicalement.

moi j'en est mis deux puis un maintenant enleve le joint de la bougie puis je met mon joint cuivre env 1.5 mm et je remet mon joint de la bougie d'origine.

Champion N2G il monte ça sur les berlinettes A110.
ont doit peu etre en trouve

elle avait pas electrode à l'interieur du puit de la bougie?

Il y avait une electrode mais elle était minuscule, à l'oeil je dirais 1/4 de l'électrode d'une bougie normale.