Démarreur faible

La tige filetée sur mon démarreur est courte pour recevoir les deux câbles, pas sur les vôtres? Du coup j ai réduit de moitié le premier écrou , je sais pas si j ai bien fait mais ça ce qui libèresuffisamment de place pour mes 2 câbles .

moi j'ai pareil j'ai réussi à mettre les deux. le gros et le petit

utilise un bornier décalé

Il existe un prolongateur écrou/tige fileté que l'on trouve des fois sur des collecteurs d'échappement. L'écrou sert d'entretoise pour une protection anti chaleur

Voir prolongateur vis de 8mmdans images,attention que les fils ne fondent pas ou touche la masse.

ARRRTUNG  

Hello, en sus des bons conseils ...j'ai survolé comme il m'est plusieurs fois arrivé LE truc que tout le monde connait ...
j'ai lu que quelqu'un demandais si c'était la bonne cloche de boite... comme ça m'est arrivé 3 fois !!! j'avais posté ici y a un siècle,  (je sais plus ou toutes les infos a ce sujet)
en fait tous les démarreurs sont OK avec toutes les cloches de boites... MAIS SI la couronne ou le volant moteur ont été remplacés, le démarreur peux échapper à la couronne du démarreur ou bien carrément presque se coincé entre la cloche et le volant, a cause des DEUX diamètres existants de COURONNE et de CLOCHE
Je résume, c'est pas ni le démarreur ni la cloche qui ne serait pas bonne, MAIS l'appariement COURONNE du volant et cloche. les couronnes sont facilement interchangeables (un coup de chaud et pas ça sort) la couronne la plus grands va avec les cloches 4 nervures la plus petite va avec les 2 nervures (ou lisses)
Dans ton cas si tu est absolument certain que c'était TA cloche et TA couronne c'est OK sinon ... compter les dents/mesurer périmètre de la couronne, en farfouillant vous devriez retrouvé mon truc "tout sur les cloches "de mémoire. le comble c'est que ce trucs est très peu décrit dans RTA and co
( je conseil pas du tout... mais je crois que certains utilisaient des démarreurs de 4L 6 volts, un peu autodestructibles mais boosté par le 12 volt... dans les trucs délire ...)

Bonjour à tous,
L'article "les secrets de la boite de vitesse" élaboré par F DOMINGEON est précieusement conservé dans la rubrique "documentation technique -> Transmission" du site "http://simcaetrallye.free.fr".
A1000calement

denisvroom a écrit:

Bonjour à tous,
L'article "les secrets de la boite de vitesse" élaboré par F DOMINGEON est précieusement conservé dans la rubrique "documentation technique -> Transmission" du site "http://simcaetrallye.free.fr".
A1000calement

arf IL etre démasqué, mais comme IL am un gros malin y'a une faute dans le nom, oui oui gardez le ( ça vous éviterai des surprise surtout pour les cloches (de boite) ... les dentures etc je sais même plus mais bible portable de ce coté IL peut être assez fier LUI ...   ) et si quelqu'un a des nouvelles de la superbe petite Michelia Martinuccia ..de simca1000 frr  son site était une vraie mine de supers renseignements, a mettre au patrimoine automobile, comme Boursin de l'arc et plein d'autre... "IL" ne veux pas devenir un héros (ou c'est payant !! parait que ce truc trainerai dans d'autre site IL aurai du être RICHE )