Crémaillère réglable

Quelle est la méthode préconisée pour régler la hauteur de crémaillère quand on a le système de la rallye 3?   
-biellettes // à la lame la plus longue?
-Hauteur sous boitier de crémaillère?

Voilà la seule explication que j'ai trouvée...difficilement contrôlable!

... la crémaillère de direction de la Rallye 3 est réglable en hauteur : il convient alors de rechercher, à l'aide de mesures précises, la hauteur de crémaillère où, la suspension avant subissant un écrasement de 50 mm, le pincement ne varie pas ...

c'est au niveau de la fixation de crémaillère sur le support du paquet de lames ..

les trous sont excentrés afin de monter ou descendre la crémaillère ..

il me semble que rallyegeg à fait ce montage sur sa 1000 proto sixtyes ..

beaucoup l'ont déjà fait mais je m'en souviens plus ..

Merci Srt, le montage je l'ai déjà sur mon auto  , c'est le réglage qui me fait défaut. ..  

La hauteur de crémaillère influe sur les variations du parallélisme en compression et détente .
Donc faut que tu trouve la bonne hauteur en contrôlant si ton parallélisme ouvre ou pince quand ta roue monte et descend
C'est pas facile sur la mille car c'est des lames et il y a de l'effort à fournir pour monter çette lame

Bonjour ,sur ma rallye3 ,une fois les trains bien réglés ,la direction avec ses biellettes deviennent sensiblement dans le même alignement .mon boîtier de direction est positionné au us bas sur ses fixations .

Salut tchoupy,

Il faut que l'axe de ta bielette de direction soit 2.5 cm plus bas à la roue par rapport à l'axe de ta crémaillère.

Ce qui te permet d'avoir le même parralèlisme quand ta voiture sera écrasé de 5 cm, et entre les deux tu auras un peu plus d'ouverture car tes bielettes sont devant la roue.

un petit croquis bon il est pas de niveau...

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Ok merci, par rapport à ce que vous me dites je vais regarder comment je suis actuellement