pneu route/circuit

j'ai pris 4 toyo 185/60/13 chez Auriol Racing Services il y a 1 an, 117 euros pièce livré en 2 jrs, très bonne adresse a recommander ! par contre effectivement il s'use vite mais c'est une ventouse

pierrot21 a écrit:

250 euro le pneu sa fait enorme fred !!!!

Ouais je m'ai tromper c'est 500 € les 4   

 Est-ce que quelqu'un connait le yoko A539? Ça à l'air d'être un bon compromis aussi non?

Oui il vont pas mal je les avais sur ma saxo vts
a oui ces mieux fred avec se tarif

Pierre, ils tenaient combien de temps en gros? PArce que mette 450 balles dans quatre pneus pour 10 000 km ça me fait un peu ièche   

J ai fait presque 30000 avec et je ne les menager pas bien au contraire.
il faut juste faire un peut plus attention sous la pluie a partir de la mi usur du pneu sa a tendence a glissé un peut

lors de ma dernière commande des pneus avant 175/55/13 yoko a048, 80 euro pièces HT

Merci pour le lien !!

dommage que ces pneus m'use mon passage de roue. je ne l'est monte plus depuis.

Pourquoi ils usent ton passage de roue ?

Les 185 x60 frottent dans les passages de roues uniquement lorsque tu tournes les roues en butée de crémaillère donc seulement quand tu fait des manoeuvres le175 x55 diminue le diamètre d' environ 30 mm donc ça fait gagner environ 15 mm au rayon et cela suffit pour plus que ça frotte mais au niveau esthétique ,on a l' impression que la roue est très petite et ça ne remplit pas le passage de roue ce ci est mon avis .

Avis que je partage à 100%.

J'ai préféré maintenir l auto propre et protégé de la rouille plutôt que l'esthétique ... Cependant visuellement on s'habitue . J'ai mesuré la largeur du pneu en 185 et en 175, c'est identique . Seul la hauteur change.

Cà dépend aussi des jantes que l'on monte , et le déport . Pour des amil 6 x 13 , est ce pareil ? Apres si tu montes des 175 sur des jantes de 6 pouces de large ou plus le pneu prend la largeur de la jantes mais les flancs débordent pas ou moins sur les cotés et font mieux arrondis ? Sinon est il possible de faire un extension de voie de 5mm par exemple ( cale alu à intercaler entre la jante et le moyeu ) ?

oui c'est toujours pareil. Et plus tu élargi avec des cale ou voiles, plus ça touche... Pour éviter que cela touche il faut déplacer le pivot. Pour cela seul un train triangulé peut le faire. Mais il faut modifier le triangle haut aussi. J'ai vu ce montage en cours de côte uniquement ( ou des anciens gros groupe F). Voir la restauration de LIO13

donc le montage de pneu moins haut résout ce soucis.

C'est bizarre pour moi ça frotte pas du tout avec
des jantes Amil R3 et les toyos en 185 ???

bonsoir,sur ma r3avec des mad in en 6,5 yoko 185 60 13 devant sa frotte les passages de roues et 205 a l,ar 5000 kms et tout a out on ma dit que c,etait pas mal avec sa rs 2000 le gars avait pas depasser 800 bornes selon sa femme qui hurlait

185/60/13 en toyo, jantes gotti 7p (5p int et 2p ext), aucun souci a l'arret comme en appui.