Purger le circuit d'embrayage

Bonjour à tous. Je vais encore une fois solliciter vos connaissances :-).

Nous avons changer le circuit d'huile d'embrayage, le tuyau donc. Mais nous avons un gros problème pour le purger.

Même avec une seringue, c'est comme s'il y avait un bouchon, rien ne passe, coté émetteur comme coté récepteur.

Un ami nous a dit que c'était peut-être l'émetteur qui devait être "fermé" (pousser légèrement sur la pédale donc, comme pour ouvrir un robinet).

Nous allons tester cela demain, mais en attendant, je me suis dit que passer par ici ne serait pas superflu =).

Un grand merci d'avance, amicalement, Benou.

Bonjour

La vis de purge n'est pas bouchée?

Non, et c'est un nouveau cylindre récepteur vu que c'est une boite Porsche :p.

Après tests, je pense que c'est le cylindre émetteur qui est naze. Nous allons en commander un nouveau, et on verra bien :-).

Merci quand même, amicalement, Benou.

bonsoir ! si tu parles de la boite de la mille ;porsche est tres loin de simca! il s'agit seulement de type de synchronisateur utilisè dans la boite c'est a dire une licence porsche :en clair l'autorisation de porsche moyennant finances de copier le principe : c'est assez lointain ,mais les vendeurs qui n'ont honte de rien vendaient des milles a boite porsche! voila voilou!

revenons a nos moutons ; le plus simple est de lever l'avant de l'auto ,d'ouvrir la purge et de la raccorder a un bocal placè plus bas avec un tuyeau souple et etanche ayant son bout pandant trempant dans du liquide de freins :la purge dans ce cas se faisant par gravitèe ! si vous pompez ,vous crèez une emultion et plus vous pompez (comme des schadocks) moins ça marche!

Bonjour Bernard,
j'aurais une question part rapport à ta technique
quand tu fait ça par gravité
qu'est ce que tu fais avec la pédale
tu la laisse appuyer au fond ?
tu ne la touche pas ?
tu pompes avec la pédale ?
merci