Modif Tambours / Disques AV

Bonjour à tous
Pensez vous qu'avec tout ceci je peux remplacer
mes tambours avant par les disques ?





Il manque juste les tôles entres disques et fusées > possible de ne pas les mettres ?
Puis si j'ai tout par rapport à vos réponses ou peut on trouver
> roulements de moyeu et kits rénovation etriers ? car a y etre remontage rénové
ce sera mieux

Merci pour votre aide
A+
Fred

Oui
Se tous

bonsoir ,'est ce qu'il te faut a condition toutefoi qu'il 's'agisse bien de freins de R2 D des disques 239mm pistons de freins D 48 pour R1 S disques 233 pistons de freins D 44 de plus plaquettes de freins plus petites (comme 1100 6CV) les ensembles sont interchangeables par jeu de deux! (disques ,etriers,plaquettes )

Merci
je controlerai ça pour etre sur d'avoir le bon apérage
diametre disques et diametre pistons
un bon nettoyage avant rénovation
et recherche des kits réno
Merci

Voila des news
Les roulements de moyeu arrivent demain
Tout est presque prêt pour le remontage
sauf la météo
par contre si une personne pourrai me dire
ou trouver des boulons de fixation en 10X25mm sous tête et 20 de filetage
et avec un pas de 125 et surtout avec une cle de 13
Pour résumé les boulons d'origine de fixation du disque sur le moyeu
ce serai sympa car je vais pas bloquer pour 4 boulons

Merci à vous tous
Fred

Salut,

Attention pour tes boulons, bien evidemment les dimensions sont importantes, mais il faut aussi faire attention à la durété de l'acier, elle est noté en 2 numéro sur la vis ex : ( 6.8 ) ou ( 8.8 ) ou ( 12.9 ) avec le 1er chiffre correspond à 1/10 de la valeur de la résistance minimale à la traction exprimé en da N par mm2.
Et le quotient du 1er par le 2ème chiffre de la classe donne la limite
élastique en da N.

Enfin tous ça pour te dire que des vis de chez casto ne seront pas bonne même si tu trouves la bonne dimensions. A moins qu'il ai minimum du 8.8 , car sinon tu risquerais de pas faire beaucoup de freinage.

Le mieux c'est d'en trouver d'origine comme tu le dis.

Car des vendeurs de vis au détails j'en connais pas. désolé.

Tu trouveras tout tes boulons ici:

http://www.bricovis.fr/index.php

Edit: Je n'avais pas vu que tu en avais besoin que de 4...peut-être chez Farsy

Je suis passé ce matin chez un vendeur de boulons vis etc ...
il a cette dimension en filetage total et tête de 17
en 10.9 au niveau resistance et il vend au détail
faut voir si j'arrive à serrer comme il faut car la douille ou clé à pipe
ne passe plus
Demain j'irai voir Farsy
Sinon je vais faire quelques casses dans le coin
pour voir si ya moyen de trouver des origines

Si quelqu'un cherche au détail c'est à ce magasin
que je suis passé ce matin
http://www.bvmidi.net/

Peut-être des boulons avec une empreinte 6 pans (allen) auront une tête moins grosse...

tchoupi13 a écrit:

Peut-être des boulons avec une empreinte 6 pans (allen) auront une tête moins grosse...

J' y ai pensé aussi je vais essayer pour voir si ça dépasse pas trop

Cette société également
http://www.emile-maurin.fr/
Cliquez sur nous contacter, il y a surement prés de chez vous une de leurs agences
A+

fredr6 a écrit:

Je suis passé ce matin chez un vendeur de boulons vis etc ...
il a cette dimension en filetage total et tête de 17
en 10.9 au niveau resistance et il vend au détail
faut voir si j'arrive à serrer comme il faut car la douille ou clé à pipe
ne passe plus
Demain j'irai voir Farsy
Sinon je vais faire quelques casses dans le coin
pour voir si ya moyen de trouver des origines

Si quelqu'un cherche au détail c'est à ce magasin
que je suis passé ce matin
http://www.bvmidi.net/

Merci fred pour l'adresse, c'est mis dans mes favoris, en plus dans la régon le top.

bonsoir ,je serai surpris que tu trouve une mille a freins a disques avant dans une casse ,par contre des horizons et 1307/SOLARA ça devrait etre plus frequent

bernardbracame a écrit:

bonsoir ,je serai surpris que tu trouve une mille a freins a disques avant dans une casse ,par contre des horizons et 1307/SOLARA ça devrait etre plus frequent

C'est sur Bernard ça court plus les casses
Pour l'Horizon et 1307/solara je savait pas que les freins
étaient les même

J'ai acheté ce matin des boulons en 10X125 en 10.9
de résistance mais avec une t^te de 17 à la clé
J'ai regardé tout à l'heure comme ça dépasse
un peu de la gorge le serrage sera OK et les bossages des jantes
passent aussi
Manque plus que les roulements qui doivent etre
perdus dans les camions de transports à cause de la météo
et le montage va pouvoir commencer

sinon pour tes vis, je vois que tu es pas loin de Marseille
a l'estaque il y a une boite ou tu trouveras en principe toute la visserie particulière et au détail
cette boite s'appelle SOVETRAC il sont en dessous le grand littoral

Merci René pour le tuyau, c'est bon à savoir !

Bonjour
Autre adresse où j'ai acheté des vis M10 pas 125 pour mon train arrière + des rondelle frein .
http://www.marleva.net/vis-et-boulons.html

ben13nrv a écrit:

Merci René pour le tuyau, c'est bon à savoir !

+1 merci

super ton lien ,il y a les cosses cœur inox pour les câbles d accélérateur
http://www.marleva.net/catalogue/cosse-coeur-inox-a4/

Bonsoir à tous
J'ai besoin de votre aide
J'ai effectué un montage à blanc sur un demi train
des moyeux et disques + étriers aucun soucis de
ce côté la
Par contre il me reste un détail auquel je n'avait pas pensé
Les flexibles de freins ?????
J'ai d'origine un tuyau rigide qui arrive du T au milieu du véhicule
puis un flexible qui part au cylindre de roue
mais le diametre de celui est trop gros et ne se monte pas
sur le rigide de l'étrier
Je voudrai monter tant qu'a y etre des durits avia en remplacement du
flexible d'origine mais comment commander et quel filetage et est ce que je
conserve le tuyau rigide qui est sur l'étrier ?? ou direct durit avia
entre étrier et tuyau rigide
Merci pour votre aide précieuse
Je ferai un petit tuto avec photos des que j'aurai rassemblé
les éléments manquants
A+
Fred

Salut fred,

Alors, il existe le kits BF goodridge que tu trouves chez GT2I, oreca ou autres, qui comprends les six durites flexibles, 2 pour l'avants, et quatre pour l'arrières.

Avec ses durites il faut bien conserver, les tubes rigides sur les etriers.

[img][/img]

a++

Super merci pour photo et info

Entre temps j'ai eu un don d'organes
Je récupère dans la semaine un jeu de flexibles et
un jeu de tuyaux rigides
Je verrai un peu plus plus tard pour monatge avia complet sur toute la voiture
Je tiens encore à remercier ce forum ou l'entraide
est vraiment sympa et surtout nonos4283 pour le don
A+
Fred

Voila aujourd'hui comme je me prenait trop la t^te
avec mon histoire d'arceau je me suis venger en
remplaçant les tambours par les disques
Montage assez simple à faire sauf qu'il a fallu attendre
que madame rentre du boulot pour finir la purge
La fuséee était la même donc RAS
et merci encore à nonos4283 pour le don des flexibles
Voila une bonne chose de faite
[img][/img]

bravo, effectivement c'est top.

Les freins c'est top, par contre les cylinblocs de la barre de torsion ! ! ! !