iDEM BERNARDBRACAME ,Je devisse les boulons de la traverse arrière,voir les remplacer provisoirement par des tiges filetées plus longue de manière a descendre le moteur en surveillant a ne pas arracher une durite ,laisser la culasse porter contre la tole de caisson du reservoir en protégeant ,puis un cric sous la boite et je defais les arbres de roue ,puis les boulons d'oreille de boite et de meme avec un demonte pneu pour faire passer le z de compteur
L'acces au boulons supérieur de la cloche ,ainsi que ceux du recepteur d'embrayage deviennent on ne peu plus accessibles.
Changer une boite cloche en place ,c'est un risque a prendre ,mais rien n'est impossible.