Cardans Moyeux SIMCA boite Hewland

Bonsoir,

quelqu'un peut m'expliquer en detail comment preparer des cardans pour un montage boite Hewland/moyeux simca?

Si possible des schemas et photos.

Merci par avance.

Alfred

Personne ne peux répondre ?

La vaut mieux changer les moyeux aussi

voici quelque photos de mes cardans avec d'un coté simca et de l'autre des cardan des golf(celui avec un tube pour pouvoir mettre l'autre a interieur )
cela fais depuis quelque année que je roule avec et j'ai toujours gardé les arbres de roue de rallye 2



pour les dimensions s'est a toi de les monté a blanc en laissant un peu de jeu pour le mouvement du triangle

Merci pour les photos Titi50.

Donc, cardans de golf(j'ai) et on emmanche le cardans de Simca a l'intérieur. Juste ?
Faut ils un type soudure spéciale ou juste un bon soudeur?
As tu modifie les moyeux comme préconisé par Toto?
Merci Toto, je supose que tu penses à des moyeux BMW?

Merci a vous

de mon coté je les ai soudé au tig,mais celui que tu vois sur la photo a était soudé a l'arc,ça marche
au niveau des moyeux je suis monté comme une rallye 2 cela fait 7ans que j'ai monté la boite de cox avec des pignons de hewland
tu peux mettre des moyeux de BMW ou RENAULT R21
la je suis entraine de monté une autre auto avec une boite et un moteur renault turbo donc comme il va y avoir plus de chevaux alors j'ai monté dans les moyeux de rallye 2 des arbres de cox voici les photos

Genial!!
Merci pour les infos et les photos.
Je vais voir comment sont fais les moyeux de R21 je pense que c'est plus simple à trouver.
Pour l'installation c'est une autre histoire.
J'adore bosser sur les autos mais je ne suis pas du tout de la partie.
A tout hazard, aurais tu des photos de ton montage hewland dans l'auto (découpe crabe etc.)ainsi que de ton levier de vitesse et ta tringlerie?

merci par avance
Alfred

axalyne a écrit:

Genial!!
Merci pour les infos et les photos.
Je vais voir comment sont fais les moyeux de R21 je pense que c'est plus simple à trouver.
Pour l'installation c'est une autre histoire.
J'adore bosser sur les autos mais je ne suis pas du tout de la partie.
A tout hazard, aurais tu des photos de ton montage hewland dans l'auto (découpe crabe etc.)ainsi que de ton levier de vitesse et ta tringlerie?

merci par avance
Alfred

Peut être par MP pour ne pas pourrir le sujet.

Ce qui est bien vu qu'on refait les cardans c'est de centrer le moteur en latéral
En plus les 2 cardans auront la même longueur
J'ai fait comme ca mais j'ai fait faire des cardans ( ~600€ )

Pas bête
Merci Babou.

C'est compliqué à faire ou juste quelques cales?

Moi c'est avec un TU donc j'ai refait tous les supports , moteur et boîte
Avec un simca d'un côté tu devras caler et de l'autres réduire d'autant
Facile si tu as des supports moteur en plastique

Je vous remercie pour les infos et je vous tiens au courant de mon boulot.

titi50 a écrit:

voici quelque photos de mes cardans avec d'un coté simca et de l'autre des cardan des golf(celui avec un tube pour pouvoir mettre l'autre a interieur )
cela fais  depuis quelque année que je roule avec et j'ai toujours gardé les arbres de roue de rallye 2



pour les dimensions s'est a toi de les monté a blanc en laissant un peu de jeu pour le mouvement du triangle  

Bonjour,
Je galère avec ces cardans!!!
Peux tu me dire de quelle golf proviennent les tiens ?
Peux tu STP me donner le diametre exterieur (et interieur si tu le connais) du cardans de golf?

Merci d'avance pour to aide.

Cordialement
ALfred

Personne?

Les cardans de golf les plus fin que j'ai trouvé font 38mm ext soit 32mm int pour un lobro de 100mm.
Ca me semble hyper large pour y insérer le cardans de simca qui ne fait que 22mm.

Personne de dispo pour me dire de quel model provient les cardans utilisés?
Un petit coup de pouce SVP

Merci

tous dépend de la sortie de ta boite elle est monté pour mettre des lobro de 100 ou de 90?
du 90 c'est du cardan de cox ou golf 3 gti golf gtd
du 100 c'est du bmw
je reviens sur les diamètres que tu donne oui c'est sa mais il faut fabriqué un manchon au tour pour rattrapé les diamètres puis tous soudé a l'arc
faire des trous sur le tube du cardans puis met le manchon a intérieur du cardan après soude dans les trous et après met ton cardan de simca dans le manchon percé a 22mm et soude voila
redit moi si tu as un doute
j'ai bien reçu ton message privé mais je suis parti en vacance donc pas d'ordinateur

Bonsoir Titi 50,

Merci de me répondre. Je ne suis pas du tout de la partie donc à la moindre transformation c'est un peu la panique.
Je fais faire comme tu l'as d'écrit.
Par contre pourquoi faire des trous dans le tube de cardans? Pour souder le manchon au tube?
Encore 1000 fois merci pout ta réponse
.

Cdt
Alfred

oui c'est pour cela pour fixé le manchon au cardan