A l'aide , ça chauffe !

J' ai eu le même soucis sur ma r3 c' était mal purgé . C' est peut être aussi le joint de culasse .ton circuit et ton moteur sont ils propres ? Radiateur entartré ?

y a t il de l huile dans l'eau ?

Circuit et moteur propre sauf peut être les deux durite qui sorte du bocal . Pas d'huile dans l'eau et niveau d'huile impeccable .

Pour être sûr, faut refaire une bonne purge et relancer la bête

Il y aune manip particulière pour la purge ?

Bon voici mon montage :

J'ai contrôler les deux durites qui sortent du bloc, elles sont bonnes.
J'ai contrôler les deux tuyaux qui vont dans le bocal, elle ne sont pas bouchées .
En fessant tourner le moteur, rien de sort au niveau du bocal de la durite qui va du bocal au radia
J'ai bien du liquide a arrivé au bocal de le durite qui va de la pompe au bocal
Le trou au niveau du radia était comme ça :

Je l'es nettoyer et j'ai fait passé une pointe dedans pour être sûr que c'était propre .
Je suis allez l'essayer et encore l'aiguille au même endroit :

Retour au garage, toujours le radia vide et le bocal qui déborde
J'ai décidé de supprimer le bocal, j'ai donc fait ce montage

Et la le retour ce fessait bien au niveau du bouchon de radia.

Je suis partit l'essayer, et la toujours pareil au niveau de l'aiguille . Mais elle ne monte jamais plus haut, alors je me demande si je n'est pas un problème avec mon thermostat qui régulerait pas trop tard ...
Qu'en pensez vous ?
Perso je suis perdu la .

enlève le thermostat et le vase expansion

selon moi

Je laisse donc mon montage comme l'avant dernière photo, et je dégage le thermostat ?
Je fait à demain matin avant d'aller au boulot, j'espère que ca le fera.

Alors par contre il fais froids, elle va être assez longue à mettre en température, si ton trajet est court c'est même possible qu'elle n'arrive jamais en température.

j'ai 30km pour allez au boulot. Je ne fait pas de petit trajet avec seulement trajet maison-boulot et ballade

dépose le radiateur et vérifie que rien n'est devant coté réservoir
si tu as un joint de culasse tu peut le confirmé par un test de réaction tu va dans un garage cela prend 10 minute

J'ai regarder, rien ne gêne le radia .
Je vais faire le test demain à mon taff.

Sous  ton couvercle vase as tu les deux tuyaux qui plongent jusqu'au fond du bocal
Si tu n'en as qu'un ..........le retour si c'est le cas  çà ne peut fonctionner et ton liquide rempli le bocal
Avoir confirmation de chacun sur ce que j'avance

bonsoir a tous , j'avais un doute sur ce montage et mike va dans le bon sens! ce montage ne fonctionne que si le bocal est plus haut que le radiateur! (l'air remonte au radiateur dans le cas present et la pression du tuyeau en sortie de pompe pousse dans ce sens ! donc faire le montage d'origine ;un seul tuyeau en haut du radiateur et raccord sur le plongeur du bocal (celui qui va en bas dans le bocal boucher l'autre sortie ou monter un bouchon couvercle simple !)

le montage à l'air correct

Claude j'ai essayé de louper ta photo et il me semble bien voir dans le vase expansion les 2 tuyaux caoutchouc verticaux (entrée vase et retour radiateur)
Tu peux nous confirmer

Mon montage est est comme sur la rta de Claude .
Ce soir, j'ai supprimer le bocal et brancher la durite qui sort de la pompe vers le bouchon du radia .
J'ai supprimer le thermostat et elle ne chauffe plus . Le niveau reste à ras le bouchon .
Je ressaye demain car la ca caille pas mal.

Oui Jean Pierre les 2 tuyaux caoutchouc entré et retour sont bien dans le vase d'expansion

Cela vous paraît correct comme montage ?

Oui cela me parait correct
Tu avais bien les 2 tuyaux qui descendait dans le vase d'expansion?

Oui, un qui venait de la pompe à eau et l'autre au bouchon du radia.

tu ne peut faire fonctionné sans le bocal de dilatation ou il faut supprimé les piquage et remettre un bouchon classique

comment et survenu la première surchauffe

a tu effectué une action mécanique
a tu déposé le radiateur parfois il ce glisse des chose genre sac plastic ou autres qui bouche partiellement le radiateur lorsque le moteur tourne à un certain régime du fait de l'aspiration du ventilo

Et oui LION c'est le cas