Boite bruyante

J'ai commencé à promener avec la 1000..j'ai toujours la trappe de visite ouverte dans l'habitacle et je n'ai pas d'insonorisation, la caisse est déblaxonnée et reblaxonnée au minimum...
Pour la boîte, je n'ai "que" démonté les roulements de sortie de pont, au remontage j'ai réglé l'attaque du couple conique et la précharge des roulements (je pense m'être appliqué...mais comme c'était une première...  ), j'ai juste fait un contrôle visuel de la pignonnerie qui était super propre, d'ailleurs les rapports passent comme dans du beurre mais...
Je trouve ma boite super-bruyante au "lâché de pied"...,, ça me rappelle ma 404! je ne pense pas que ce soit "normal"..!  
Qu'est ce qui différencie un bruit de pont, d'un bruit de roulement des axes de boîte?

Déjà remonte ta trappe et ta banquette après tu pourras être sûr , j' ai déjà roué comme toi et tu entends vraiment le bruit de boîte je te le confirme .Après ,il peut y avoir un problème à ton couple conique remonté " trop serré".

Une petite limaille dans un roulement et ça chante fort aussi ,j'ai eu le cas .

Tu dis:
Je trouve ma boite super-bruyante au "lâché de pied"

Au lâché de pied c'est vitesse enclenchée ou non??????????
Sans vitesse enclenchée à l'arrêt du véhicule, il est vrai qu'il y a un bruit de claquement de la boite qui disparait simplement en débrayant
Fais l'essai pour voir

ça m'est aussi arrivé, couple conique trop serré, ça chantait grave, une fois reréglé ça faisait moins de bruit, après ça se peut que ça soit autre chose, moi aussi j'ai plus aucune insonorisation dans l'auto même pas sous le toit et j'ai plus rien a l'arrière mise a part la roue de secours, il peut y avoir un effet résonance donc....

c'est avec la vitesse engagée et le bruit s' amplifie à chaud...ça correspondrait bien au couple conique trop serré !   , la limaille peut-être. ..vais vidanger.
Bon...ben...démontage de boîte à l'horizon!

slt moi j'ai eu le meme souci avec ma rallye3.
j'ai mis de la sciure dans l'huile et nickel plus de bruit.

Je recommande de démonter! Un couple conique avec un bon jeu au montage peu se retrouver avec plus aucun jeu au démontage et ça chante ! Souvent c'est le dernier serrage qui fait tout . Maintenant je sert les roulements du couple avec mes mains et plus à la clefs. Et ainsi réglage du pont parfait.

Hello Emmanuel. ..au passage je suis immatriculé en 39 en ce moment!   
Je crois que tu as raison Toto, c'est le petit coup de clé de la fin...si je me souviens , le couple se règle via la pré-contrainte des roulements de sortie de pont...  m'en rappelle plus...je me souviens juste que j'avais passé des heures à l'étau avec le comparateur...pour un résultat, pffff...
Bon, je vais rouler un peu comme ça. ...je dépasse pas les 7000 en ce moment, je suis en rodage et j'ai pas de freins arrières   

Bonjour,pour emmanuel si tu veux de la sciure pour ta prochaine vidange ,je peux te fournir .Tchoupi tu as quand même l' ai d' avoir pas mal de petits soucis , j' espère que tout va rentrer dans l' ordre pour toi .

+1 pour le pont (trop serré)

Simcaemile a écrit:

Bonjour,pour emmanuel si tu veux de la sciure pour ta prochaine vidange ,je peux te fournir .Tchoupi tu as quand même l' ai d' avoir pas mal de petits soucis , j' espère que tout va rentrer dans l' ordre pour toi .

Oui c'est sûr. ..ce n'est pas du tout mon métier. ..je viens de remonter une auto qui n'existait pas et dont je ne connaissais rien du modèle, les pièces proviennent des 4 coins du monde...une mise au point est nécessaire et il faut se tromper pour apprendre! Je ne désespère pas...déjà ça roule! De là à ce que ça roule de manière fiable et vite..vous allez encore me supporter quelques temps!   

tchoupi13 a écrit:

Simcaemile a écrit:

Bonjour,pour emmanuel si tu veux de la sciure pour ta prochaine vidange ,je peux te fournir .Tchoupi tu as quand même l' ai d' avoir pas mal de petits soucis , j' espère que tout va rentrer dans l' ordre pour toi .

Oui c'est sûr. ..ce n'est pas du tout mon métier. ..je viens de remonter une auto qui n'existait pas et dont je ne connaissais rien du modèle, les pièces proviennent des 4 coins du monde...une mise au point est nécessaire et il faut se tromper pour apprendre! Je ne désespère pas...déjà ça roule! De là à ce que ça roule de manière fiable et vite..vous allez encore me supporter quelques temps!   

+ 1   

Au fait pour la sciure c'est efficace seulement pour les roulements usés . Pas pour un couple trop serré. Mais perso j'évite ce genre d'utilisation de la sciure, si les roulements sont mort, je préfère les changer.

Petite astuce, quand vous démontez une vielle boite ne nettoyez pas les roulements, la pellicule de la vielle huile compense le petit jeu des roulements. Si vous retiré cette pellicule au nettoyage le jeu va s'entendre à l'oreille.

Bon...après démontage mon jeu au couple conique est bon 0.15/0.20, Simca Oli a eu la gentillesse de m'accueillir pour le contrôler aussi et me donner son avis éclairé...peut-être mon oreille un peu trop sensible? ou un roulement qui se fait la malle mais là, c'est mission impossible à voir sans autopsier complètement la boîte...