boite R5 alpine

Bonjour à tous!

Est ce que quelqu'un connais le montage de la boite R5 alpine admo ou turbo sur une simca 1000 ? Beaucoup moins cher qu'une 1000 tours

ardecho07 a écrit:

Bonjour à tous!

Est ce que quelqu'un connais le montage de la boite R5 alpine admo ou turbo sur une simca 1000 ? Beaucoup moins cher qu'une 1000 tours

çà tourne dans le même sens tu crois ???   

le couple et réversible ....... pas vraiment adapté les rapports fixation et commande de boite

 bonsoir a tous : la boite R5Alpine est aussi celle des R16 (et R12G) beaucoup plus grosse et plus longue:il faut decouper le crabe pour la passer cette boite en vertion d'origine possede 5vitesses mais n'est pas etagèe course :il faut le montage dit montagne (refXXX 363???) ou R5coupe et la le prix monte comme tout ce qui se refere a ALPINE OU GORDINI

dommage une boite 5 pour 450 euros , au lieu de 1500 euros minimum pour une 4 rapports 1000 tours. j'ai trouvé sa pour les boite r5
            R5 alpine admo    et     R5 alpine turbo
1 ère       3,818        et..               3,82
2            2,235        et..                2,18
3            1,478       et..                 1,41
4            1,036        et..                1,03
5            0,861        et..                0,86
MAR        3,081        et..                3,08

Quitte à fabriquer l'entretoise et si tu veux rester en boite 4, je te suggére la boite cox à cardan

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&q=boite+coccinelle
Se genre de boite la ?

Quels avantages de monter une boîte 4 de cox sur une 1000 ? Par contre un membre du srt dijon avait monter une boîte de r5 alpine sur sa r3 j'avais discuté avec lui il était très satisfait du résultat par contre très grosse modif et découpage du crabe pour que ça passe . Àprès pour faire des petites balades est ce que ça vaut le coup ? Et attention pour le contrôle technique si le controleur s'aperçoit de modifications par rapport ã l'origine au secour !! Voilà mon avis .

je pense que je vais m'intéresser de un peu plus près à la boite R5 alpine ,avoir une boite 5 bien mieux étagé qu'une simca 1000 et pour moins de 500 euros que de mieux ,pour les modif je travaille avec des chaudronniers et des usineurs .je suis preneur si quelqu'un a des infos pour ce montage :entretoise ,les cardants,commande de boite,..... du boulot en vue.
je sais que je suis pas au bon endroit ,mais je profite pour demander une autre info ,je doit faire une culasse pour coiffer un 1600 équilibré allégé ,quelles soupapes vous montez sur une culasse de 1000 avec des modif dans le raisonnable ?,si il faut vraiment je changerais les sièges ,vous mettez des golf ?
je doit acheter un arbre à came aussi,je pense partir sur un cat cam  297° ou 291° de chez  www.street-motorsport.fr  vous connaissez ce site ?

 bonsoir a tous ! un aac de R3 fait 312° ET SURTOUT UNE LEVEE DE 7.5 mm un R2 FAIT 265° et une levèe de 6.21mm

tu conseilles quoi comme arbre à cames bernardbracame ? toi qui en connait un rayon sur le sujet.

je passe une copie des ref de www.street-motorsport.fr ,sa peut rendre service:

1x Arbre à Cames Sport Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300110)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 274° / Ech. 274° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 234° / Ech. 234° | Levée Max : Adm. 9,40mm / Ech. 9,40mm | Levée au PMH : Adm. 2,20mm / Ech. 2,20mm | Pleine ouverture Adm. 108° / Ech. 108° | Jeu : Adm. 0,40mm / Ech. 0,40mm


1x Arbre à Cames Rallye Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300111)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 291° / Ech. 291° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 242° / Ech. 242° | Levée Max : Adm. 9,80mm / Ech. 9,80mm | Levée au PMH : Adm. 2,65mm / Ech. 2,65mm | Pleine ouverture Adm. 108° / Ech. 108° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

1x Arbre à Cames Rallye Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300112)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 297° / Ech. 297° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 250° / Ech. 250° | Levée Max : Adm. 10,10mm / Ech. 10,10mm | Levée au PMH : Adm. 3,05mm / Ech. 3,05mm | Pleine ouverture Adm. 108° / Ech. 108° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

1x Arbre à Cames Rallye/Circuit Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300113)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 305° / Ech. 305° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 258° / Ech. 258° | Levée Max : Adm. 10,50mm / Ech. 10,50mm | Levée au PMH : Adm. 3,85mm / Ech. 3,85mm | Pleine ouverture Adm. 105° / Ech. 105° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

1x Arbre à Cames Rallye/Circuit Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300114)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 304° / Ech. 304° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 264° / Ech. 264° | Levée Max : Adm. 10,85mm / Ech. 10,85mm | Levée au PMH : Adm. 4,25mm / Ech. 4,25mm | Pleine ouverture Adm. 105° / Ech. 105° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

1x Arbre à Cames Circuit Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300115)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 322° / Ech. 322° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 274° / Ech. 274° | Levée Max : Adm. 11,30mm / Ech. 11,30mm | Levée au PMH : Adm. 4,70mm / Ech. 4,70mm | Pleine ouverture Adm. 105° / Ech. 105° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

1x Arbre à Cames Circuit Cat Cams Simca Rally 1/2/3 (ref. 6300116)
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 331° / Ech. 331° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 282° / Ech. 282° | Levée Max : Adm. 11,65mm / Ech. 11,65mm | Levée au PMH : Adm. 5,15mm / Ech. 5,15mm | Pleine ouverture Adm. 105° / Ech. 105° | Jeu : Adm. 0,35mm / Ech. 0,35mm | Modifications : Ressorts de soupapes ref. PAC-D12009, Poussoirs Méca. CAT063, Coupelles 99320
430.50 € 387.45 € Expédiée sous 10 à 15 jours.

tu peut trouver toute pièces Catcams chez Retr'AutoSport.com (partenaire du forum) !

Bonsoir,
il me semble que benousama rallye2 turbo à monté une boite de r5alpine
avoir dans les autos des menbres
claude

il a abandonné la boite alpine pour un problème qui décri pas ,pour partir sur une boite cox ,je vois pas l’avantage par rapport à une simca.

Effectivement projet abandonné
désolé pour toi
claude

Je me souvient ,d'un pilote de l'est qui avait une boite de cox sur ça 1000 dans les années 80 qui marchait fort, Dominique schneiter je ne sait pas si j'ai bien orthographié

bonjour,je vous donne un peu plus de nouvelle, j'ai contacté une personne qui a monté une boite R5 tl (plus courte que alpine) sur une simca 1000 ,il ma dit que sa marcher très très bien .Il ne faut pas modifier le crabe .on doit ce recontacter je vous tiens au courant.
Au fait personne des infos pour arbre à cames le mieux pour mon montage ?

 bonsoir ;j'ai possedee une des dernieres R5gtl LA BOITE FAIT ENVIRON 10CM DE MOINS EN LONGUEUR et est plus fine (en faite une boite 4L avec une cinqieme rajoutèe devant) : couple tres tres long egal a la R5Alpine reste a savoir si le couple conique se retourne

En parlant de r5, en 85 on n'avait monter un r5TS dans une 4L ca marchait

fort pour rouler sur route certains ont été surprit c'était le temps de l'insouciance

Avec un copain qui était le ils du garage renault à toul on avait monté un moteur de r5ts dans une 4 l f6 de 34ch on est passé à 64 ch à l'époque il n'y avait pas de ct et c'étaitles années folles .

Bonjour,
J'avais évoqué le montage d'une boite alfa 33 dans un post.
https://www.simca-competition.com/t5914p80-boite-5-a-crabot

bonjour
j'ai trouvé sa sur la boite R5 GTL de 76
1ere  12/46 =0.26
2eme 17/38 =0.44
3eme 24/35 =0.68
4eme 35/41=0.85
5eme  39/37=1.05
MAR (11/39) 23=0.28

avec des pont 9.31 ou 10.31 ou 8.33

la boite R5 tire un peut long en 5 et la 1 très courte

papy mougeot donnait les infos suivante pour les boite simca

12/38 - 18/35 - 21/32 - et 25/28 destinée aux R3/GR1 - R2/GR1 - R3 et R2/GR2

on y trouve aussi une autre boite 1000 Tours avec les rapports suivants:

12/39- 17/36 - 21/32 - 25/31 destinée aux R3/GR1 - R3 et R2/GR2

bonjour,le couple de boite r5 gtl se retourne pas apparemment mais il y a des personnes qui retournent la boite entière ou faire un moteur qui tourne dans le sans inverse j'attend d'avoir plus d'info sur le couple le rapport .Si était le 8.33 sa serai bien.

bonjour.

je suis aussi a la recherche de renseignements sur le montage d'une boite de r5 et peut etre un moteur TU sur une 1000.
au secour !!!!!!