pompe a eau electrique

bjr a tous après une trop longue absence me revoilà avec une question j'aimerai monter une pompe a eau électrique sur mon 1300 on ma conseiller une pompe a eau de camion en 24 volt mais je ne trouve pas de modèle qui gaz pourriez vs m'aider j'en fais appel a vous tous

premier point le 24 tu le trouve ou

sinon les pompe sont dispos chez tous revendeur sport auto gt2i oréca exact France etc s.....

Salut, la plupart d'entre nous ont ça :
http://www.oreca-store.com/pompe-a-eau-electrique-20-80l-min-900grs.html

https://fr.merlinmotorsport.co.uk/p/davies-craig-la-pompe-d-eau-electrique-8005-ewp1

moi j'ai celle-ci. NIKEL

La je crois que tu as le choix

Ce montage m'intéresse. ..pouvez-vous m'en dire un peu plus?
Pour l'alimentation est-ce qu'on peut envisager de la monter sur le + du contact de la bobine?  
Peut-on garder les durites d'eau d'origine, comment et où la fixer dans le compartiment moteur?   

Pour la brancher il vaut mieux une alim avec relais rien que pour elle
Je compte le faire si je monte un simca ds un premier temps
Perso je garde mes tyaux d origine , je la placerai au niveau du crabe, et .....voila !

Merci Tom  
J'ai un peu potassé le sujet hier soir, ça semble intéressant comme montage, par contre pour un usage routier, il faut envisager l'utilisation d'un "controller" pour gérer la vitesse de la pompe et le ventilo du radiateur en fonction de la température du moteur.
Avantages, on a une température moteur quasi constante, cela fait gagner un poney ou 2 car plus d'entraînement par courroie, on gagne en fiabilité. ...
Inconvénient. ..ça coûte un bras...     

Pompe et controller commandés, livraison prévue dans une 15aine de jours...si ça intéresse du monde je vous tiendrai au courant   

bin oui on attendra ton avis ..

Des nouvelles de ce montage ???

comment la regler entre 20 et 80 l car moi elle es toujours a 80let je trouve que ca vas trop vite pour bien refroidir.

J'an ai parlé dans ma présentation et dans le post du dessous sinon, je l'ai monté avec le "controller" qui gère débit et ventilateur

ha ok moi j y suis pas arriver avec le controller

Il faut le monter avec un relais en "positive ground" comme indiqué dans la notice

Positive ground =+a la masse =etincelle !!
A reserve a quelques voitures anglaises de l epoque , pas pour les 1000 sinon ca va fumer...

Je me suis peut-etre mal exprimé. ..le - du relais dédié au controller est relié à un + permanent

Ok;)

pour un bon refroidissement la pompe doit étre le plus pres possible du radiateur moi j'ai une pompe de clim camion en 24 v de récup avec relais et intérupteur pour faire monter la température au démarage et ça marche bien si vous voulez des photos contactez moi

Une pompe de clim ?
C est a dire 
Parce que moi au garage sur les clim de pl j ai pas de pompe a eau !
Tu peux m éclairer sur l astuce?

son nom exact c'est une pompe additionnelle a refregerant c'est monté dans les kit de refroidissement et clim additionnel moi j'ai monté ça car j'ai récupéré mais il y a les méme en 12v montées sur golf et wv

Ce n'est pas des pompes de clim', c'est une pompe à eau externe au bloc qui sur certains moteurs peut être additionnelle à une pompe à eau interne au bloc

Ok c est ce que je voulais monter
Pompe additionnelle vw entre autre exact

salut a tous
je pense monter un pompe a eau électrique sur ma 1000, je travaille chez VW ^^ ces pompe additionnelle suffise en débit ?? je vois chez gt2i la pompe a un débit de 16.6l/min cela est suffisant ?
j'ai beaucoup de doute pouvez vous me confirmer . merci a tous

ps: la 1000 est sur cales depuis un moment cause manque de temps et de place elle est chez papa maman, déménagement prévu pour bientôt avec grand garage normalement et je rattaque.

pour vous prouvez ma bonne fois une photo du nouveau moulin

bonjour

le principe

bonjour a tous

j'ai monté ma pompe a eau davies Craig cependant la notice est en anglais, je comprend pas grand chose, il me reste deux fils un petit rouge et un vert ceux qui nt ce montage avec controleur peuvent m'aidé ? merci