Photos montage MK9

jf33 a écrit:

quelle est cette barre stab qui est en photo au dessus de la boite hewland ??

Je ne saurais te dire la provenance .si c'est du sur mesure ou empreintée sur une auto , mais je ne l'ai pas remontée.

Photo prise lors de l'achat de la 1000 de " poulet23r3 "

Merci Vincent ! Non mais enfaite ce n est pour le fun. Comme j ai une auto montée pour le vhrs il faut éviter les grosses découpe etc .. Le réversible est de mise ! Si ça ne va pas je peux remettre ma boîte rallye 3 . Le changement de rapport je n en est pas besoins c est pour du rallye. Enfin donc le montage sans découpe te semble impossible ? Même en décalant tout le groupe ? Cardan légèrement décalé .

La boite 5 r5 alpine est elle Plus courte ?

merci vincent

C'est pas moi qui vais te dire que le fait de rouler en VHRS avec une groupe F n'est pas du tout la philosophie de l'esprit historique puisque j'ai roulé avec la X1/9 , moteur 5 turbo et boite Clio W


Mais Perso une bonne boite 4 nouvelle génération est beaucoup moins chi...te à l'usage qu'une Hewland. Et là tu gardes une caisse intacte , et montage sans complications .

Après le fait de décaler c'est peut être ok, mais il y a assez de porte à faux et ton equilibre risque d'en pâtir.
Il va peut être te falloir présenter l'ensemble dans l'auto et juger /constater si besoin de découpe .

Sur ce coup là ???? je ne pourrai pas t'aider .
si cette photo te donne une vision de hauteur ?????

merci pour la photo

je vois ce que tu veux dire !

Mais le problème ce que nos boites rallye 3 sont tellement fragiles que finalement tu ne peux pas jouer avec l'auto comme tu le veux sans user prématurément les synchros etc... le pire c'est la casse...

En côte c'est 1 km à la barjo

En rallye c'est mini 200 Bornes

j'aimerai m'amuser sans penser à mes cardans, moyeux, boite .... à chaque rallye je modère vraiment l'engin, donc je ne casse rien, mais bon dés que tu veux faire un peu de spectacle tu sens que l'auto elle te dit " non non fait pas le malin sinon je casse !" du coup ça casse vraiment le fun et tu est un peu frustré... en vhrs le truc c'est que quitte à ne pas jouer le classement ( trop vite ) autant faire du spectacle... compromis difficile n'est ce pas !

Bon tu es décidé pour une Hewland ,mais ne crois pas que c'est inusable ou incassable .
Y aura un fusible à un endroit .

les moyeux de roue par exemple

Comment ça pas incassable???

Par contre, faut la trouver aussi.

Bon déjà d'entré les moyeux tu change par des costaux ! comme ça plus de risque !

Bon tout de même une hewland ça tiens un bon moment. Après j'avais pensé à une Renault 5 alpine en 5 vitesses mais c'est encore une autre mayonnaise, sauf que un moteur Renault rentre nikel ! mais ce n'est pas vraiment ma religion le renault...

Pour casser une hewland il faut quand même y mètre de la bonne volonté. Certes c'est possible...comme tout. Pour ma part, j'ai toujours débrayé en montant ou descendant les rapports, les crabots te disent merci et ton porte monnaie aussi
Toto a raison, si tu monte des gros demi arbre, lobros des 2 cotés, je confirme c'est incassble. Mais comme dit Seb, faut la trouver et à quel prix Si Lio passe en boite 6 peut être vendra t'il la sienne mais