Pour ne plus toucher le passage de roue

Salut à tous,

Depuis mon rallye je me rend compte que mes pneus tiennent bien la route mais que le rayon de braquage est très réduit... j'ai du mal a prendre les épingles... je suis 185/60/13 de chez toyo

j'aimerai descendre en taille de pneu pour ne plus touché ( surtout le haut de l'aile gauche, merci MC racing ) du genre 185/45/13 apparemment cela n'existe pas... sachant que j'ai une roue en 7 pouces, le fait de passer en 175 par exemple diminuerai t il le frottement ? Mais est ce qu'il se montera sur ma jante, car si c'est le cas je vais avoir les flanc archi tendu et le problème de frottement serait toujours là ?

Qu'en pensez vous ?

celui semble pas mal à la place des toyo racing

http://www.nsbconcept.com/yokohama-a048-/3156-pneu-yokohama-a048-175-50-13.html

Si tu veux diminuer en taille c'est possible, mais en 13 on a vraiment pas beaucoup de choix en pneu racing homologués, si tu part sur ceux la donc des 175/50r13 ça risque d'être un peu trop bas car comparé a tes 185/60r13 tu va perdre presque 5 cm sur ton diamètre ce qui est pas mal et aprés t'as la question du look aussi....

ensuite tu as le 175/60r13, toujours en a048, avec le quel tu seras 1 cm plus bas que tes 185, a la limite ça serait le meilleur compromis et de toute façon t'as beaucoup d'autre choix en taille, par contre sur du 7 p je sais pas ce que ça va donner, ça va surement tirer un petit peu mais ça devrait aller...si tu veux voir ce que ça donne va voir la restau de françois garcia page 3, sur une page on voit bien la roue et si je me rapelle c'est bien du 175/60r13

moi y'a peu de temps j'étais en 195/45r13, équivalent au 175/50r13 et une fois montée c'était bien trop fin et bien trop dur pour moi, après les gouts et les couleurs....

voilà

je pense que tu peut monter du 185/60/13 sur des jantes en 7", sa va faire un peut de flanc tendu mais sa devrait allez !(mon frere à des pneus en 175/50/13 sur des jantes en 13" par 7" de large sur son austin et sa passe ! ) attend quand meme d'autres avis !

Salut bapt53 j ai déjà du 185/45/13 et j'aimerai changer. Je précise que à l arrière je suis en 225/45/13. Donc du 45 aussi à l avant sa devrait pas choquer ! De plus si la voiture descend de 5 cm comme jai des combiné je peux règler en hauteur et remonter la caisse. du coup sa me remonte l espace de détente des ammorto et j ai moins de risque de touche le haut de l aile. Mais le plus dur c est de ne pas toucher les passage de roue je me tâte pour prend les Yokohama de compet en 175/50/13 je ne sais pas si quelqu un les à monté. Merci egalement pour ton analyse chris66 mais à ce moment la, même si ce n'est pas beau est ce que sa touche ?

excuse toto j'avais mal lu !
donc du 175/50/13 ce monte sur des jantes en 7" sans soucis !
mon frere à les yokohama A539, et il accroche pas mal (sur une austin.....!)
voici une photos de son austin ou on voit les pneus :


(ps:ton sujet m'interresse car sur ma 1000 je vais monter les meme dimension de jante que ta rallye 2 ainsi que les meme ailes avant, si je peut éviter d'abimer la peinture de mes ailes avant ........! )

effectivement je me rappelais plus que t'avais des combinés ...aprés le truc c'est qu'il faudrait voir sur l'auto pour savoir de combien t'as frotté car comme ça c'est délicat a dire mais pour le 175/50r13 je suis pratiquement sur que ça touchera pas car c'est un pneu qui est vraiment bas,

tiens regarde ces 2 photos prise sur le net, advan 048 175/50r13 dont la 2 ème sur du 7x13 :

bonsoir
simplement l épure du train triangulé difficile a l expliqué entre pivot inférieur supérieur angle de chasse
que la caisse soit au " carré" cellui qui est passé derniérement forum l epure est plus souple les charges s sont rapporter
sur le median de la voiture informe- toi sur ton train il doit travailler comme la fourche du vélo
met la sur les plateau x! du poid et quelque chose foure
ce n et qu une piste

merci a vous, vous m'avez convaincu dans mon idée

je vais monter des 175/50/13

de plus vu que je suis reparti pour modifier mon train avant, je prévois le montage en rotule unibale double canon, cela va me permettre de décaler le train avant " vers l'avant " pour éviter ces problèmes...

je vais calculer tous ça ...

Bonjour,
J'ai le même problème que vous avez ma Simca, j'ai les roues qui "touchent" avec des pneus en 185/60R13.
Votre modification avec la rotule marche t'elle ?

oval francisco a écrit:

Bonjour,
J'ai le même problème que vous avez ma Simca, j'ai les roues qui "touchent" avec des pneus en 185/60R13.
Votre modification avec la rotule marche t'elle ?

Bonsoir oval francisco
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Merci

j'ai roulé en 16/53x13 SA/0 michelin excelent

salut

oui cela a résolu mes problèmes

Le gros soucis c'est que en 2016 arrêt de la fabrication des 175/55/13....

j'ai envoyé un message à yokohama , ils ont perdu l'homoguation du pneu.. je suis vert..

Du coup je repasse chez toyo racing Mais en version "R888 R"


Inconvénient, ça retouche sur mes jantes initiale, du coup j'ai confectionné des nouvelles roues en version plus étroite et cela ne touche plus !