Durite Embrayage

Après l'épisode boîte...me voilà lancé dans la réfection des circuits hydrauliques!
Je pensais changer toutes les durites frein et embrayage par du tuyau de type aviation dont j'ai trouvé l'adresse sur le fofo d'ailleurs:
http://www.tec-racing.fr/tuyauxaviationfrein/88-tuyau-de-frein-teflon-tresse-inox.html
Par contre je me demandais comment faire la jonction entre ce type de tuyau et les tétons plastiques des bocaux, maître-cylindre et émetteur...?

Salut, tout mes voeux,

Ce type de tuyau se monte avec des raccords "aviation", qui viennent en remplacement des sorties, de mémoire je ne sais plus si le coté émetteur est démontable, mais au récepteur oui, en revanche il faut je crois un adaptateur pour transformer le type de filet existant pour les raccords et le type de filet du récepteur. Tu devrais trouver les infos dans la sous rubrique "raccords"
Voila bonne soirée

Bonjour

Le meilleur c'est que tu les appels , ils sont de très bons conseil , je leur ai pris de la durite aviation essence pour raccorder mon reservoir situé à l'avant plus de la durite chauffage et d'autres raccord .

salut,

idem, je leur ai acheté de quoi monter mon frein a main hydraulique et ils connaissent leur boulot ! et tout ça a un prix très raisonnable, a conseiller.....

Salut tchoupi,

Si j'ai bien compris ta question, ce n'est pas de la durite aviation qu'il te faut;
c'est de la durite souple genre durite essence mais qui tiennent au loockeed, car entre le bocal et ton emetteur d'embrayage, tu n'as pas de pression. idem pour les freins.

Tu en trouves chez oreca ou GT2I

a++