position vase d expansion

salut a tous, je suis sur le point de finir mon circuit de refroidissement et je veux mettre le vase d expansion a l arriere
la position du vase est elle importante:le + haut possible par rapport au moteur ou peut importe?
merci d avance

Salut à toi ôh Losérois...

De ce que je sais...On met le vase un brin plus haut que la culasse avec si possible un dégasage de sortie de culasse a en haut du vase...
Je cherche si j'ai une photo de mon montage...

le vase d'expension doit etre le point le plus haut du circuit d'eau ,sinon des bulles d'air peuvent se loger dans la culasse et donc mauvaise circulation de l'eau et mauvais refroidissement

ok merci pour votre aide les gas!!!

salut , je suis sur le point de finir mon circuit d eau mais j aurais aimé trouver un schéma ou photos du branchement de toutes les durites du compartiment arrière( en sachant que j ai le vase d expansion derrière et une pipe rallye 3) car je ne sais pas comment brancher et ou mettre les purges
si vous pouvez m aider merci d avance!!!

bonsoir;pour mettre le bocal a l'arriere et vu qu'il n'y a rien de prevu ,l'ideal est de faire un piquage sous le bouchon ,ce qui represente le point le plus haut de l'ensemble du circuit ! ensuite y raccorder le bocal en plastique (renault) qui presente l'avantage d'etre plus resistant aux choc ,d'avoir son arrivèe par dessous et un bouchon demontable et nettoyable le remplissage se fait bocal surèlevè ainsi que la purge ;ensuite le degazage se fera bocal plus bas ;la ou il trouvera une place

voici mon moteur

on peut voir mon vase d expansion
ai je besoin de toutes ces sorties et ou vont elles se brancher?

salut,pour commencer, joli moteur!
ta sortie la plus grosse va se rebrancher sur ton tube de dégasable (pour reprendre l'idée de bernardbracame) et l'autre, la plus petite en dessous du bouton de ton vase, je te proposerais de la raccorder sur le bouchon de dégazage. ça te permettrai avoir un circuit tournant qui te permettra de dégazer automatiquement.la troisième il faut simplement la boucher. En gros, les seules modifications sont à apporter sur le tube de purge et son bouchon. j'ai même fait un petit schéma:

tu l'as eu ou ton vase? il est chouette!

bps racing et attention il est vendu sans bouchon!

et pour la sortie haute de la pompe a eau?

Salut,

Pour la pompe à eau, en fait c'est une deuxième entrée et non une sortie, tu t'en sert quand tu as un calhorstat.

Si tu n'as pas de calhorstat le mieux alors est de boucher cette entrée.

a++

j en ai pas donc c est bien ce que je pensais il faut que je la bouche! merci foudepeugeot

bonjour ,pour la sortie du dessus de la pompe il faut un bout de durite ,un raccord laiton pour tuyeau d'arosage en FEMELLE 20/27 et un bouchon de purge radiateur de chauffage male 20/27 ! celui qui possede une vis pointeau a carrè !ceci permet de purger correctement la pompe

c'est une bonne idée bernard

Qq'un aurait il une photo de la pipe d'eau rallye 3 avec le montage du vase à l'arrière pour voir le repiquage de la durite qui va au vase?

Up...

je pensais que bcp d'entre vous mettez le vase d'expansion à l'arrière (facilite énormément la purge du circuit!) et donc mettait un repiquage sur la pipe d'eau R3... apparemment non (personne n'a de photo).
Je vais faire un repiquage sur la partie haute de la pipe: percé et soudé un petit manchon... J'avais pensé sinon mettre un té à la sortie de la pipe d'eau pour faciliter le travail...

tous dépend si vous utilisé un vase type chaud ou classique
pour faire simple un chaud a une circulation permanente qui facilite le débullage permanent 2 durite ... si il et plus haut que la culasse cela facilite la purge sinon pas de soucis dans la mesure ou il n'est pas plus bas que le haut du bloc

un vase dit froid une durite et celui montée de série sur le montage une sortit qui ne sert que pour compensé la dilation du liquide

inutile de modifié un circuit tu dois juste avoir une purge sur la pipe d'eau celle ci n'est pas une obligation mais il faut savoir effectué correctement une purge en charge
il faut toujours gardé un calorstat percée ou une buse équivalente au diamètre de passage du calorstat d'origine afin de ne pas créer de cavitation lié au débit trop rapide du liquide

C'est un vase à 2 sorties, une basse que je vais brancher avant ma pompe à eau électrique et une haute que je vais brancher sur la pipe d'eau R3...
Je pensais que bcp avait fait ce montage mais apparemment non puisque personne n'a de photos...

Regarde sur ma restau je l'ai fait . Nous avions même refabriqué des pipes a eaux spéciales Competition il y a deux ou 3 ans

merci toto, je vais re re regarder ta restau...
Si il y a eu une refabrication, c'est bien que plusieurs personne ont ce montage mais pas de photos...

j'ai trouvé toto, c'est page 8...