filtre/grillage , solutions?;

j'ai recu mes cornets et je vaudrais qavoir ce que je devrais mettre (chaussette , grillage..)

bonsoir tu a pris quelle longueur et tu les a trouver ou merci a toi

sur le boncoin en occaze et longueur 65mm avec la bagheera tu est limité par la place donc tu peu pas mettre plus long

salut souzof, j'ai les meme et je les ait laissé comme sa. sa marche tres bien et ses le principale. a+

Bonjour .. A mon avis (mais ce n'est que mon avis) il vaut mieux mettre des chaussettes car tout ce que tu trouve sur la route (sable,terre,gravier) eh ben ton moteur il avale. J'ai le souvenir de l'époque ou je courais avec la Mambo,je faisais les mises au point sur un petit circuit appartenant a une auto ecole qui était a coté d'une graviere (donc avec du sable)sur la piste. Résultat "moteur cassé" et quand j'ai démonté on aurais dit qu'on avait mis de la pate a roder a l'intérieur,tout était "mort"!!! Donc a toi de voir... DD

Ok. Tu en trouves ou?

Chez GT2i ..

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pour ma part j'ai collé des grille en plastic qui sont a la basse est mini passoire pour la tisane je croie ( sa coute 1 euro pièces dans les bazard land ) c'est plus fin que les grille de cornet gt2i . mais sa vaut pas les chaussette ITG de gt2i .
( la modif a etais faite deja part " papy mougeot " si je me rappel ..

L'idée est intérressante mais attention lors des premiers roulages: j'ai eu fait ce montage mais le plastique n'a pas aimé et à "fondu", il s'est fait avalé par le carbu et s'est coincé dans le papillon ouvert....

L'idée est très intéressante et cela fait très propre!!
Mais 1000F2/11 a raison, cela risque de fondre. Il faut les remplacer par des mini passoire en fer...
Par contre, comment as tu fait pour faire tenir ta plaque sur les cornets?

D'autres personnes préfèrent les chaussettes au grilles??

pour le moment j'ai du faire 20 km lool mais sa tient nickel puis sa chauffe pas a cet endroit je pence . ( la colle c'est du silicone pour les gaines de ventilations sa a pas l'air de bouger pour le moment )

la plaque j'ai acheter les cornet comme cela mais ce sont des cornet en fibre qui on étais a une plaque en resine sa va super bien sa rigidifie bien

j'ai acheté des mini passoires a epices (the etc )
a 4€le tout je perds rien^^

j'etudie le bidouillage

bonsoir
pour l heure du thé chacun sa petite théière !! dans les grande surface quincaillerie tu trouve en inox sans la poignée

le tamis est fin le diam d un epingle
salut

la taille va nikel mais pour le fixer sur le cone....
quelqu'un une idéé? ils sont en inox

ce serait plus simple de les supperposer sur le joint entre le cornet et le carbu mais est ce que c'est bon ou pas?

inox sur fer le plus sur serer 2 3 petit point de soudures non ?

bonsoir
essais avec une chambre a air cyclo résiste a lessence si tu as deja le tamis a tes cornets tu peux
les maintenir avec 2 petit pops

salut

Salut,

Laisser les cornets à l'air sans filtre (chaussettes ou grilles) c'est quand même prendre des risques. Depuis le début j'ai fait ce montage sur mes cornets coudés avec de la cornière et de la tole d'alu (le même peut être fait sur des droits) et ca va super bien. Théières inox de chez "LECLERC" serties. Pas de perte de puissance même avec la cartouche filtre de FIAT PUNTO GT (la moins haute que j'ai trouvé et qui couvrait tous les cornets). Sur route je roule avec la cartouche en place et lorsque je désire une sonorité plus forte j'enlève.

le truc c'est que je n'ai pas la place pour ce montage sur la bagheera

il faudrait que je fixe directement les grilles sur les cornets , apart le chatterton (qui fait tres manouche)

c'est pour ca que je pensais les mettre (a plat) entre le cornet et le carbu mais est ce que ca va influer sur le flux etc?

OK. Mettre les grilles entre les carbus et cornets à mon avis c'est pas bon du tout. A+

Je confirme
ça nuit complètement à l'écoulement de l'air
Perte de puissance énorme (-20%)

tu peut coller tes grilles sur tes cornets avec une resine

pour ce qui est filtre ou chaussettes, il faut une entrée d'air forcé sinon; on pert trop de puissance

C est a dire forcé ?

faire des entrées d'air sur les ailes avec tuyaux de la prise d'air aux carbus.

Impossible sur une auto d'origine