les cornets longs favorisent le couple a bas régime, et les cornets courts plutôt la puissance a haut régime.
En gros c'est cela,mais la carburation c'est compliqué.Tout depend de l'utilisation,aussi du matériel ,pipe d'admission,echappement,venturi ,gicleurs ,ect,entrée d'air avec une boite a air,sans boite,position des trompettes sous le capot.