Salut,
Et bien ta longueur de cornet, c'est en fonction de ton choix moteur, c'est à dire que si tu veux favoriser les bas régime il te faut de la longueur ( cornet long ), et après pour favoriser les hauts régimes c'est des cornets assez court qu'il te faut.
Après il faut voir ta prèp moteur dans l'ensemble, car si tu fait tout pour faire un moteur super bon dans les hauts régimes, et que tu lui mets des cornets long et bien ça ne sert à rien non plus.
Si tu sais tes AOA at RFA de ton ACC, et la longueur de ta pipe ferry, je peux de donner en fonction de la longueur de tes cornets à quel régime va se trouver ta Pmax et ton Cmax.
a++