Cloche de boite / Démarreur

Bonjour,
suite à un changement de boite, je me retrouve avec un démarreur trop prés (- 3 mm) de la couronne et donc il coince.
En fait j'ai une grande couronne et avec une cloche pour anciennes couronnes plus petite.
La solution évidente serait de retomber la boite et changer la cloche par celle d'origine R2 1978, mais avant de tous recommencer
j'explore d'éventuelles solutions fiables.
Comme modifiés les trous de fixations sur le démarreur et rogner l'épaulement, pour déplacer vers l'extérieur le démarreur......

Quelqu'un a-t-il déja eu/connu ce problème ?

Merci

Problèmes connus effectivement et très souvent.
En fait, je ne modifie jamais mon démarreur. Je préfère tester avec des rondelles sur les trois boulons du démarreur mais en ne mettant pas forcément le même nombre sur ses trois boulons. Il arrive fréquemment qu'en mettant une rondelle en haut, une autre en bas et deux milieu suffise au bon fonctionnement du démarreur.
Voilà, bon courage.

moi aussi j ai eu le meme pb sur ma 1000 d origine solution des rondelles a plus

Vous me rassurez, je pensais être le seul à avoir ce problème.
Comme me l'a aussi dit bernardbracame, je vais tester la solution rondelles.
Si vous l'avez fait ce doit être assez fiable sans abimer la couronne.
A plus

Donc j'ai essayé la version rondelles, effectivement ca marche, mais j'ai tout de même préféré changez la cloche vu que je redémontais boite/moteur, c'étais mécaniquement le plus raisonnalble.