Que pensez vous d'un embrayage en 160 sur un 1440?

Salut à tous,
J'ai un petit soucis...je vais au salon époque auto à lyon demain et j"avais prévu d'acheter un disque d'embrayage et une butée
j'ai commencé de monter un 1440 de solara pour mettre sur ma 1000,et le vilo est fait pour avoir un volant 7 trous et jusqu'à ce soir j'étais content car sur un moteur de 1005 que j'ai en rab il y a un volant 7 trous et l'embrayage,j'avais donc prevu de monter tout ça sur mon 1440 en mettant un disque et une butée neuve...heureusement ce soir j'ai démonté le mécanisme et là je me suis rendu compte que ce n'est pas un 180 mais un 160...
Pensez vous qu'un embrayage en 160 ça pourrait marché?j'ai des doutes mais j'aimerais avoir vos avis.
Merci les gars
A+

hola, par précaution mettre un embrayage complet en 180 c'est plus costaud .. le 160 va être à la peine et coute plus cher

Merci de ta réponse rapide,le probleme c'est que le volant que j'ai pour un 180 est en 6 trous et sur le volant en 7 trous le mecanisme pour 180 ne peux pas etre fixé et en parcourrant les sujets du site j'ai cru comprendre qu'un volant 7 trous n'était pas simple à trouver.
Mais je me doutais bien qu'un 160 allait souffrir

si tu en trouve ,mais ton volant de solara c,est pour du 200 ,passe me voir au salon.

J'ai un 160 mm sur mon 1294cc aucun soucis depuis 6 ans et je lui fait pas de cadeaux. Je dirais même que le 160 mm ( embrayage et volant moteur)est nettement plus léger et le moteur monte plus vite dans les tours. C'est vrai que pour le loisir cela me convient après pour la compétition au dessus de 70 cv je ne sais pas.

Au dessus ni pense même pas ...

Merci à tous,
Ah mince je viens de voir ton message...dommage je serais bien passé te voir hier si j'avais su que tu y étais...

J'ai le volant moteur de solara qui lui est en 7 trous mais je crois que ça pose un probleme au niveau de la courrone .

Donc un 160 au dessus de 70cv pas la peine d'y penser?

Et si je prend le volant du 160 et que je reperce pour mettre le mécanisme du 180 ça pourrait marcher?j'ai un doute car la surface d'appui sur le volant sera toujours de 160...
Compliqué tout ça...

Oui tu peux mais pour le centrée ce n'est pas facile ! Il n'y a pas de décalage admissible . Faut être bien outillé

Ok merci je vais voir comment je vais faire...