jeu dans l'allumeur...

Salut,

je voulais savoir quel jeu avez vous lorsque vous bougez votre doigt d'allumeur de droite à gauche et vice versa... (allumeur en place)??

Est ce normale ce jeu ou il ne doit pas y en avoir?

J'ai vu sur un sujet que l'on pouvait diminuer ce jeu en tordant les rondelles. Mais quelles rondelles??

MERCI

C'est l'avance centrifuge, c'est normal

Bonjour Totofsurf.

Pour le ducellier il y a 2 modèles , avec lamelle , et sans lamelle à l' intérieur du doigt . Voir la photo.

Ou il ne faut pas de jeu,c'est comme le montre Simca HS AU NIVEAU DU DOIGT D'ALLUMEUR SUR L'AXE

En fait je n'ai pas de jeu au niveau du doigt d'allumeur mais plutôt au niveau de axe de celui ci. Lorsque je prends mon doigt d'allumeur et que je le fait bouger de droite a gauche que je trouve du jeu...

J'ai un allumeur neuf sur la R2, il n'a pas un poil de jeu...
J'en ai un sur l'extra qui a un peu de jeu mais qui fonctionne très bien

Au début, je pensais comme JJL, a l'avance centrifuge mais je trouvais que c'était important. Donc je voulais savoir ce que vous aviez comme jeu de votre côté. Mais si tu me dis tchoupi que tu n'as pas de jeu, alors là, j'ai un problème...
Qu'en pensent les autres??

Alors jeu ou pas jeu?

pas de jeux   si en bonne état

par contre tu peux en forçant un peut trouvez les centrifuges

J'ai vérifié sur DES 4421 un neuf jamais servi,en forcant dans le sens horaire,environ 2 mm,idem sur d'autre deja utilisés,Vérif faite allumeur non monté sur l'auto.

Merci pour vos réponses!
Donc j'ai un problème avec mon allumeur...
Je vais attendre d'autres réponses et commencer peut être a chercher un allumeur. Si qq'un en a un neuf ou en très bon etat ou une bonne adresse... Argh c'est une dépense dont je ne m'attendais pas....

Totofsurf
je le maime probleme
je un grande jeu a mon alumeur
je arrive a le teraine de Flagey e il e cassee mon taide de allumeur one 2

un allumeur ce répare et ce règle pour les centrifuges et dépression suivant différente courbe

bonjour a tous! pour rajouter au message de lion! le jeu vertical du a l'usure des rondelles elastiques de calage (en bas de l'allumeur sur l'axe montage avec une goupille mecanidus ) donc ce jeu se transforme a la rotation par un jeu sensible angulaire (a cause de la taille oblique du pignon) donc reduire ce jeu, et veriffier le bon accrochage des masselottes d'avance centrifuge: sauf en cas de jeu de l'axe lui meme dans le corps de l'allumeur : rien n'est perdu!

Merci je vais le démonter demain et voir d'où peut provenir ce jeu. Essayer de réparer... Je vous tiens au courant.
Si vous avez des suggestions, des conseils dans mon démontage et remontage de l'allumeur, je suis preneur...

attention au niveau des ressorts deux modèle différent ..la tension ce règle au banc suivant chaque courbe lié au montage moteur ....... au pire juste compensé le jeux

C fait!! C'était mes ressorts qui ne faisaient plus leur travail... J'en ai mis d'autres et parfait, plus de jeux! Ou alors j'avais mis les mauvais (c'est une possibilité).
Merci pour votre aide!

bonsoir a tous : ce sont les ressorts et leurs tarage propre qui fait la difference entre chaque allumeur ;eux plus celui de retenue de la capsule d'avance a depression: un changement de ressort modifie la courbe d'allumage il y a un ressort pour chaque masselotte (poid et tarage differents ) donc a veriffier a la lampe stroboscopique a dephasage si possible pour recuperer les valeures d'origine (de 1000a4000TRS ) ensuite plus de variation