BOITE DE VITESSE 1000 Tours

Bonsoir,

Je profite de l'occasion d'une question qui m'a été posée par WILL17, pour donner à ceux qui ne connaissent pas quelques infos sur les boites 1000 Tours.

Je suis le trés heureux possesseur d'une des boites 1000 tours commercialisée par le SRT de l'époque et qui équipe ma rallye2.

Lorsque j'ai parlé à deux amis des rapports de ma boite et qui sont vraiment des références dans le monde de la Rallye, le premier dit "LE SORCIER" (Préparateur connu de Rallye de la région Grenobloise durant de nombreuses années) m'a dit : " Ha ça c'est une boite MONTAGNE, prends en bien soin et garde la bien !!) . Le second qui n'est ni plus ni moins que FRED BREYSSE aprés avoir essayé ma Rallye me déclare : " Cette boite elle va super bien en Côte malgré ses 4 rapports et ton moteur coupleux .....dommage ça vaudrait bien une refabrication....!!!!!"

Alors on met tout sur le tapis. Grâce à l'ami "MICKEY 1969" qui m'a communiqué un scan de la doc publicitaire de MICHEL ENJOLRAS du SRT de LILLE de 1978, et bien je retrouve bien ma boite 1000 tours avec ses rapports :

12/38 - 18/35 - 21/32 - et 25/28 destinée aux R3/GR1 - R2/GR1 - R3 et R2/GR2 au prix de 1427,00 Fr

on y trouve aussi une autre boite 1000 Tours avec les rapports suivants:

12/39- 17/36 - 21/32 - 25/31 destinée aux R3/GR1 - R3 et R2/GR2 au prix de 682,00 Fr

Déja en 1978 la différence de prix expliquait la différence: du simple au double

Compte tenu de l'utilisation routière de ma R2, l'ami RICHARD m'a monté un couple en 9/37....que du bonheur !!!!

Une 1er assez longue, 2 et 3 dans la foulée, 4° assez longue. On peut rouler pépère à 3000/3500 Trs/mn 90/95 Km/heures sans trop consommer. J'ai vérifié il y a peu de temps à juste 6000Tr/mn je suis à plus de 140 Km/heures. Comme je peux monter sans aucun pb au dela des 7500 T ça fait des fois un peu désordre... Mais là ou elle va le mieux c'est quand ça la route monte ..monte ...monte et que le compte tours est à environ 5000/6500 Tr/mn( Au dessus on a l'impression qu'on perd de la puissance.)

Alors pour ceux qui ne jurent que par les boites de R3 et bien à voir......Sinon un a essayé avec sa berlinette Alpine 1300 ...loin loin trés loin dans les rétros. A+ Amicalement

Salut Papy,
Heureux homme que tu est......!

Imagine, moi avec ma boite R2 d'origine trés longue......
J'espère d'ici peu avoir une boite 1000 tours R3 avec un couple 9/35.

Les rapports de la boite à 682 francs, sont ceux de la R3 d'origine, non ?

Bonne soirée....

Moi itou Papy la 1000 tours j'en changerais pas!!!
Boite bien étagée(a mon gout)

merci papy

Salut MILROUGE,

Pas tout à fait pareil. Si je ne me plante pas la boite R3 origine avec le couple 9/35 comporte les rapports suivants : 12/39 - 17/36 - 21/33 - 25/31 au lieu de 12/38 - 17/35 - 21/32 - 25/28. Ca fait quand m^me de la différence.A+

Salut Papy,
Oui c'est bien les rapports de la boite R3 (à 682 frs dans ton post).
C'est sur que les rapport de ta boite (celle à 1427 frs dans ton post) sont différents et surement bien plus agréables.
Bon dimanche...

bonjour,la boite a crabots n'etait pas commercialisèe,c'est la raison de sa raretèe:il faut ammener une boite 1000 trs a u preparateur qui est susceptible de la modifier cette modif etait admise par la fedèe en course (supression des synchros)remplacès par des tocs males et femelles(crabots)

Bonsoir pour une boite a crabot Contacter Frédéric Breysse au 0660530552 la tu ne peut pas être mieux servie... bonne soirée

oui breysse est surrement le meilleur , sinon y a ça en italie mais je te conseil breysse quand meme .

http://www.bacciromano.com/

j'ai un petit fichier avec quelques types de boite ou l'on peut eventuellement integrer les boite 1000 trs et autres mais je ne sais pas mettre un fichier en piece jointe...........

bonsoir va tous! je vous signale un probleme redecouvert a l'occasion :en plus du changement du module de denture de la couronne de demarreur (plus 3mm de diametre)sur les modeles 76 simca avait remplacè le demarreur(pour assortiement au module)en fait la seule chose indiquèe sur la RTA ! mais aussi simca avait deplacè le logement de demarreur excentre de 2mm! (milrouge vient d'en faire l'experience en montant mon ex boite) avis aux amateurs!ceci n'est mentionnè nulle part sur mes docs,mais c'est toujours ça d'apris!allez,aplus tard!

Salut à tous,

je viens de découvrir que je posséde également une boite "Montagne"...
J'aimerais la remonter pas sur l'auto car j'ai déja une 1000 tours dedans...Mais pour plus tard...
Par contre, je recherche un pignon de 1ère (38 dents), un pignon de 2ème (35 dents) et le baladeur (48 dents)....
Si quelqu'un possède ça....En bon état...Merci !!!

Salut Florent
Tu n'est pas vendeur par hasard?

Salut FLORENT,

Pour ton info la boite SRT dite "Montagne"est une 1000 tours. Elle était appelée ainsi car plusieurs pilotes l'utilisaient en particulier en Course de Côte(avec un couple de 8/35). En usage "route" elle va super bien avec un couple de 9/37 car cela te permet d'avoir un bon étagement jusqu'à la 3° et une 4° longue qui permet de rouler sans pb à 130 km/h dans les 6000 trs/mn. A+

Il faut bien lire 9/35 au lieu de 8/35 : la canicule n'est pas bonne pour les vieux.....!!!!!!

Oui, bien sûr...
Moi je veux la remonter avec un 9/37 au cas où ....Cela peut toujours servir...
Si je trouve les pièces ...
Sinon, pour la vendre...

J'attendrais le jour....

pour remonter ma boite, j'aimerai avoir deux précisions capitales

1) ou trouver les différents roulements... et notament celui du pignon d'attaque du couple conique qui me parait bien spécifique...
2) qui peut préter l'outil qui sert à régler la distance conique ?

Merci aux spécialistes Simca pour leur aide !!!

salut a tous

ou peut on trouver des roulements de differentiel ref skf 440286=koyo tr 0710=timken ll713149 a prix correct

a+ mich 1200s

'le sujet n'est plus d'actualité mais je confirme ce que dit papy ,la boite srt c'est le top . J'ai la même que lui dans ma r3 avec un couple 9 x 35 et un moteur d'origine ,ça va bien pour les balades ,reprises à bas régimes et dans les montées ,que du bonheur .c'est la seule modif que j'ai sur ma r3 d'origine mais je ne le regrette pas .

bjr attention il y adeux largeur pour les couples ...