Peinture échappement...

Bonsoir tout le monde, je souhaite donner un coup de jeune à mon nouveau 4 en 1 Devil, en lui faisant une belle peinture noire, j'avais tenté l'expérience deux fois mais pas super bien tenu dans le temps. Une fois notamment avec de la Motip HT noire, l'autre fois je ne me rappelle plus la marque. Je viens de voir en fouillant sur le net, que des personnes étaients contentes du résultat et de la tenue dans le temps avec de la peinture barbecue. Et vous qu'en pensez vous ? Une vieille recette de grand mère peut être ?  
Merci à vous !

Tu prends de la peinture de corp de fourneau que tu trouves dans les drogueries ou dans les quincailleries .Pour ma part ,j' avais acheté de la peinture grise pour collecteur chez restom environ 20 euros la contenance d' un verre ...( ça fait très cher du kilo) j' ai suivi scrupuleusement les indications pour la mise en oeuvre .Faire sabler le 4 en un ensuite le poncer très fin et le peindre .Montage au moins 8 jours après peinture ,moi je l' ai remonté au moins 3 mois après .Premiers tours de moteur , la peinture s' est décollée en quelques minutes sue les 4 tubes ,seule la peinture sur le pot de détente a tenue .j' ai eu le même problème avec mon pot transversal que j' ai repeinds au moins 4 fois ....... aujourd' hui ,j' ai mis un silencieux inox . Évidemment j' en ai parlé à restom à chaque fois et comme réponse : vous avez pas suivi les instructions ,il y en a même un qui s' est permis de me dire ,vous savez les peinture hautes température ça ne résiste pas toujours ,alors j' ai répondu : au prix que vous vendez vos produits magiques on ne devrait pas avoir de soucis .

Merci de ta réponse, tu asfait le test toi même avec la peinture que tu me préconises, tu en es content ?

Moi j’achète des bombes peinture HT mais au rayon poêle et chauffage ( 900°) c'est pas mal du tout
pour le prix ( 11 euros). Une fois ou deux par an je fais une retouche   
La couleur est sympa

Regardes à la fin de la vidéo !!

Pour le 4 en un l'ideal est de la peinture qui tient a 1200 degres ou encore mieux isoler les tubulures.
Pour le pot de detente 600 voir plus 900 degres est suffisant.

Pour moi c'est revetement céramique   . J'ai ça sur le CG c'est le top    

Voici une photo  

Magnifique   

Quel est le procédé SimcaHS ?  

Tu vas sur Google ( Customized Ceramic Coating ) .   

Ouais c'est du shoopage il me semble, je ne suis pas sur de l'orthographe. Efficace et très joli, mais
ça coute un bras quand même   

Hello,
Je déterre un peu le poste pour avoir votre avis sur les peintures d'échappement céramique. Qu'en pensez-vous ? Est-ce que vous avez un retour d'expérience à partager ?

Je souhaite faire peindre mon collecteur + silencieux de Rallye 3

Merci d'avance pour vos réponses.

Olivier

Bonjour
Je l'ai fait il y a 4 ans sur mon collecteur RAS depuis très bonne qualité

pierre25190 a écrit:

Bonjour
Je l'ai fait il y a 4 ans sur mon collecteur RAS depuis très bonne qualité

Merci, et tu as un fournisseur à recommander ?

Un tarif ?

J'ai fait le mien chez customized ceramic coating il a côté de chez moi
De mémoire j'avais payé 250€ il y a 4 ans
Depuis cette entreprise à changé de propriétaire

pierre25190 a écrit:

J'ai fait le mien chez customized ceramic coating il a côté de chez moi
De mémoire j'avais payé 250€ il y a 4 ans
Depuis cette entreprise à changé de propriétaire

OK Merci Pierre,
J'ai déjà une offre de chez Black Out Factory
https://www.blackout-factory.com/

J'ai également fait une demande chez celui que tu nous as indiqué.

C'est pour la rallye 3. Est-ce que quelqu'un peut attester de la couleur d'origine des échappements de R3, parce qu'on voit des noirs et des gris métallisés ?


Je vous tiens au courant dans tous les cas.

Pour moi ils sont noirs. Tchoa possède un pot de rallye 3 qui a fait une sortie de route au monté carlo (1979 ?) pas touché depuis, il va surement nous le confirmer

Blackout Factory m'envoie une photo de mon collecteur encore en cabine.
https://www.blackout-factory.com/
Peinture céramique Cerakote gris alu satinée

Bonjour,
Ayant acheté un collecteur rallye 3 neuf avec l'étiquette Peugeot talbot concessionnaire de Nancy, il y a environ 15 ans à un copain pour 150 euros, je peux vous confirmer qu'il était gris.
Pare contre, je l'ai déjà refait trois fois dû aux vibrations

J'ai modifié les fixations et depuis nickel.
Le silencieux lui est noir.

Pour de bonnes fixations du transversal,il faut les 3 fixations .2 pattes fixées en haut des silenblocs tenue moteur ,sur lesquelles en interposant deux silenblocs ,pas trop souples,et viennent se fixer les colliers.Et une fixation sur patte en sortie collecteur 4 en un.Souvent comme pas de fixation sur les 4 en 1 devil ou autres sont non prévues,on ne fait pas,mais un etrier fait l'affaire.
Il arrive aussi sans support au 4 en 1 que cela casse au niveau des soudures plaque tubulure vers culasse.
J'ai vu pas mal qui avec ces echappements et d'autres modèle tout inox qui cassent aux soudures.

Meme avec tout cela ,il arrive que les soudures au coude du transversal lache.
Aucun souci depuis des années.

rallyegeg a écrit:

Pour de bonnes fixations du transversal,il faut les 3 fixations .2 pattes fixées en haut des silenblocs tenue moteur ,sur lesquelles en interposant deux silenblocs viennent se fixer les colliers.Et une fixation sur patte en sortie collecteur 4 en un.Souvent comme pas de fixation sur les 4 en 1 devil ou autres sont non prévues,on ne fait pas,mais un etrier fait l'affaire.
Meme avec tout cela ,il arrive que les soudures au coude du transversal lache.

D'où l'intérêt d'avoir un transversal le plus léger possible pour éviter les contraintes inutiles.
Pour ma part, j'ai juste eu une patte à ressouder sur les support collecteur fixé au moteur. Je sais qu'il y en a qui mettent le support avec un silent bloc monté sur autres 1000.

Je vous tiens au courant à réception du collecteur.

pour plus que ça casse, j'ai supprimé le support du silencieux qui est à la sortie du 4 en 1 et le support du 4 en 1, je l'ai modifié en mettant 2 silenblocs qui travaillent en traction et depuis, c'est moins rigide et je n'ai plus de soucis.

sur ma compresseur en transversale , j'ai refais le montage de JC Vaucard, il y a deux pattes avec ressorts pour les vibrations.

Bonjour à tous,

Voici un retour en images à réception du collecteur puis après montage et procédure de mise en température.
A noter que le gris tend à prendre la couleur du bronze après utilisation.

ça rend bien