schéma de démarrage

salut je pense que mon schéma est bon je voudrait votre avis merci

C'est pas la masse sur le démarreur c'est le branchement du solénoïde, la masse se fait par le démarreur et le bloc moteur.
http://xantia.voila.net/demarreur.htm

oui je sait mervci quand meme c'était pour schématiser surtout le bouton et le relais ^^

2 solutions
-ton met un bouton poussoir un peu costaud et tu fais comme sur ton schema
simplement tu alimente un + sur la petite cosse du contacteur de ton demarreur.
la masse se fait par le corps du demarreur...
ca contact , fait avancer et tourner ton demarreur et VROUMMMM

-tu fais ce que tu as dessiner cependant ton 2eme relais qui peut te servir a eviter d avoir un amperage trop fort sur un petit bouton poussoir est la utile.
il faut par contre , relier ton 2em relais non pas a la grosse borne du demarreur mais toujours a la petite cosse du contacteur .
et la aussi VROUMMMM
on utilise ce montage sur les gros demarreur de camion ou tp , un petit relais avant le contacteur du demarreur.

par exemple , il y a dessous le petit relais.

http://www.electricautothomas.com/marque-electricite-auto.php?pg=1&marque=&tri=&RECHERCHER=&GAM=CD&ordre=asc&typeveh=.

reference sur la page : 0986013700090

voilou ...

Bonjour à tous !
Je profite de cette rubrique démarreur pour vous montrez ma dernière trouvaille. J'ai toujours monté sur mes rallye un bouton de démarrage sous le capot moteur, lequel est bien utile pour les remises en route lors des phases de réglages ou autres. Cette fois ci, je le voulais le plus discret possible voire invisible. Comme je ne jette rien, j'avais gardé un relais d'origine HS........ Et voici comment je l'ai sauvé de la poubelle en lui donnant une nouvelle vie.

L'interrupteur chromé vient de chez C DISCOUNT pour ceux que cela intéresse.

10/10!

Génial
Et très pratique je crois que je vais te copier

Attention par contre à ce genre d inter de chez chinois qui ne résiste pas trop à l l ampèrage du soleinoide

Bonjour à tous,
Au départ, avant que le contacteur principal ne se ferme, le courant d'appel + courant de maintient atteint 30 Ampère, ensuite, quand le contacteur est fermé et que le démarreur tourne, le courant de maintient est de 15 Ampère environ... Il faut un interrupteur costaud.
A1000calement

Oui c est bien pour ça qu il faut un poussoir costaud
Par contre je ne suis pas d accord avec toi car il n y a pas de maintien sur un démarreur sinon il tournerai avec le moteur et hs en 30 secondes.....
Mais je suis d d'accord pour 30A mini voir un peu plus si il commence à avoir de la bouteille

J ai changer de Boulot voici quelques mois mais je rappelle que je peux fournir toute pièces ou presque de démarreur ou d alternateur a prix forum c est à dire quasi coûtant avec un peu de port ✌️

Bonjour à tous,
DjTom@ : désolé de te contredire. Voir le schéma joint.
A1000calement

http://xantia.pagesperso-orange.fr/images/demarreur_schema_principe.gif

J ai pris cette image sur le net vite fait
Un démarreur se branche
-un gros plus de la batterie sur le soleinoide pour la puissance fil rouge
-un petit fil qui vient du bouton ( costaud ) et qui envoie un plus quand on appuie dessus fil bleu

LA bobine du soleinoide avance contacte la mise en marche du moteur électrique du démarreur et en même temps fait avance le pignon

Les enroulements vert et violet sont ds le soleinoide et tu n as pas accès au bobinage intérieur
Un soleinoide est un gros relais une puissance une commande !

Si le soleinoide était maintenu le pignon resterai enclenché sur la couronne
C est ce que l on appelle centrifuger un démarreur

Je ne vois pas où il y a un courant de maintien sur un démarreur

Bonjour à tous,
@DjTom : t'as pas bien analysé mon schéma.
1) Quand on appuie sur le bouton de commande, le bobinage "appel" est alimenté, tant que le contacteur
n'est pas fermé, au travers des enroulements du moteur; le bobinage "maintient" participe aussi à la fermeture du contacteur et au lancement du pignon. Bilan 30 Ampère pour le solénoïde dans cette phase.
2) Quand le contacteur est fermé, le bobinage "appel" se retrouve entre 2 tensions positives et n'est plus alimenté. Seul le bobinage de "maintient" garde le contacteur fermé et le moteur du démarreur en fonctionnement, (15 Ampères pour le solénoïde), jusqu'à ce que la "commande" soit désactivée.

Le bobinage de "maintient" seul est insuffisant pour activer le contacteur (cas de rupture de la petite lame de cuivre qu'il y a entre le 2ème plot du solénoïde et le plot du contacteur côté moteur.

je ne vois pas trop l intérêt de se pencher la dessus puisque l on intervient pas sur ce bobinage !

un démarreur c est un gros fil de puissance en 35 / 50 mm² sur nos autos et un fil d'excitation qui déclenche le soleinoide

effectivement si tu alimente la deuxième petite borne du soleinoide ton démarreur se met a tourner doucement mais il n avance pas et n a pas de pêche , on s'en fout puisque ce n est pas la que cela se branche.....

seul l ampérage qui passe par le fil du bouton de commande nous concerne et il peut etre consequent d'ou l interet de mettre des bouton costaud

Apres on peux aussi mettre un relais sur la commande
c est ce qui se fait sur de gros démarreur type PL ou Tp
"le relais du relais "