Simca 1000 a rallye ??

Bonjour,
quelqu'un ayant les connaissances nécessaires dans ce domaine, devrait pouvoir nous expliquer cela très bien avec des schémas très simple car vous n'êtes pas les seul à vous poser ces questions!
Il faudrait créer un post sur ces modifications!
J'espère que cela ce fera car moi même je suis curieux de ces infos.
A bientôt...

Le plus simple

tu coupe les broches

tu repère chaque files avec un multimètre

tu rebranche directement files sur les mano en redistribuant une masse générale mano, les + aprés contacts de chaque manos etc...

profitez en pour mettre des fusibles !! j'en est posé 24....

un peu compliqué pour moi tous ces fils, sa me fait un peu peur....

+1 avec toto !
C est le mieux ce que tu as fait
Fil a fil, des couleurs et section differentes, des connecteurs, des boites a fusibles.
Apres refaire et modifier un faiseau, relativement facile a faire , plutot complique a expliquer!

A PINET dans l'Hérault il y a ce professionnel
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/676583861.htm?ca=13_s

qui aurait un faisceau rallye deux démonter pour pouvoir prendre en photo les prises afin que je puisse comparer avec les miennes, ca serait cool.

jpv a écrit:

j'ai regarder la RT, rallye deux et comparer a mon faisceau et tout correspond ???

voila ce que j'ai fait

Si tout correspond,tu enclictes les 2 connecteurs du faisceau sur aux 2 endroits sur la platine du tableau R2,mais......mais.......dis nous si ok!!

Pour ma part Adaptation d'un faisceau de 1000 de 1975 equipé d'un connecteur Blanc et d'un connecteur gris a des elements identiques a la R2.
Tester chaque fils des 2 connecteurs du faisceau pour savoir a quoi ils correspondent,tous les faisceau ne sont pas identiques a ce niveau.
Connect Blanc fil Blanc 22T =voyant plein phares
Noir 110B =masse
Blanc/blanc 94 =temp eau sur culasse
Jaune 93 =voyant mini essence
Jaune/rouge 92 =jauge a essence
rouge/vert 9T = voyant charge batterie
Connect Gris Fil gris =+ apres contact (pour tout ce qui s'allume au premier cran de tour de clef de contact)
Jaune/noir 90T =voyant mini huile
vert 41B=eclairage tableau de bord,mano,ect....
libre
Blanc 70T=voyant clignotants
libre
Il faut faire de meme avec la platine du tableau de bord de R2.(des shema existe deja sur le forum)
Trois solutions:soit les connecteurs s'enclenchent et correspondent,ce serait le top,mais ????????
soit tu conserve la platine,repart en filerie sur un bornier
soit tu supprime cette platine qui n'est qu'un bornier de raccordement et repart direct des elements du tableau de bord en rallongeant les fils jusqu'au bornier.
bESOIN DES 2 FILS SUPPLEMENTAIRES direct compte tours a bobine et mano de pression d'huile au capteur
Bon reperage

jpv bonjour
Vois mon MP pour les photos

pour le faisceau, les fils en plus c'est ok, par contre maintenant, j'ai un probleme avec la platine j'ai trouvé sa sur internet,



et moi j'ai sa, et la j'ai des cosses en trop,qui peut me dire si je suis dans le bon ou pas

Si tu as besoin de photos je t'en fais passer par émail





Le tableau de bord d'origine sur la RALLYE 1



Un tableau de bord que j'ai de coté avec le mano pression d'huile en plus

oui merci photos du deuxième tableau de bord
car nous avons plus de cosse sur la platine que sur le schema

Suivant ton circuit avec tes numéros de bornes:
- Le 3 c'est le raccordement MASSE sur le raccordement platine et vis support du compte tours
- Le 1 c'est le +
- Le 11 c'est la cosse jaune mâle qui est raccordé au faisceau général (on voit celle ci en attente sur la photo arrière du tableau de bord)
SOUS RÉSERVES:........Je ne me rappelle plus mais il me semble qu'il est en relation avec le mano contact de pression d'huile (D'autres avis sont nécessaires)

personne pour me dire si les numéro que j'ai noté sur mon circuit imprimé correspond a ce schéma ?
on bloque a ce niveau on voudrait pas tout faire cramé

jpv a écrit:

pour le faisceau, les fils en plus c'est ok, par contre maintenant, j'ai un problème avec la platine j'ai trouvé sa sur internet,



et moi j'ai sa, et la j'ai des cosses en trop,qui peut me dire si je suis dans le bon ou pas

voila se que j'ai en espérant que cela puis t'aider

voila se que j'ai en espérant que cela puis t'aider

le top, si tu as le même pour rallye2, ce serais encore mieux, ou peut on trouver ce document ?
le mieux si tu peux le scanner et me l'envoyer sur ma boite mail, ce serais le bonheur total, en tout cas merci

Voila pour rallye 2 j'ai un problème avec mon imprimante je ne peut plus scanné et envoyé par mail

celle la c'est mieux

oui merci impeccable je me débrouille c'est super :

voila au cas ou



merci a tous