Simca 1000 RALLYE de 1970

SIMCA 1000 RALLYE DE 1970 QUESTION :LES ARBRES DE TRANSMISSION ETAIENT T ILS ARTICULES OU NON ARTICULES ?
Sur celle ci ils ne sont pas articulés ? Normal ou pas normal                                                                                    

ils doivent être articulés !

mais dejà la série 68 à 69 c'était limite limite entre les deux "sim'4". les deux cas se présentait.

L'officialisation c'est 70 ? 71 ?

Les S et les Rallye avaient les articulations côté moyeux. Idem 1200 S.
Toto, tu veux dire que toutes les Sim'4 n'ont pas eu l'ancienne transmission? La mienne était de 71 et elle avait les barreaux de transmission comme ceux sur la photo de Gérard.

Gls de 70, ils étaient articulés

oui j'ai eu le cas du coup... est ce qu'il y a eu un changement entre temps ?

c'est comme les caisses quelques fois on voit des simc'4 avec caisse phase 1 version 68 curieux

c'est a cette période que l'on voit les anciens et les nouveaux tableaux de bords en panache.

C'est vrai ce que tu dis Toto. Une fois, j'ai même vu une Sim'4 avec une carte grise de Rallye 2, un moteur de Rallye 2, un tableau de bord de Rallye 2 et... un train AR à cadrans. Non mais allo, quoi!

Merci donc 1970 cardans articulés.

bonsoir a tous , toutes les milles serie2 ont des cardans ;exeptèe la sim'4 qui etait une mille au rabais pour concurencer la 4L (la belle 4CV disait simca) oui plus belle ,mais pas pratique pour aller au super marchè! detail cependant jusqu'a la R2 , les angles des triangles ont un carossage plus faible , et ensuite uniformisation du carossage a la naissance de la R2 ! puis renforcement de la fixation du moyeu !les 1200S font exeption me semble'il : carossage de la R2 mais sans renforts de moyeu ( reprennez moi si je me gourre ! la memoire sur un sujet de 50 ans pour le coupè , ça laisse une marge d'erreur)

Et en plus elle a les triangles avec les bossages pour cardans articulés

Bien vu DjTom!

merci bernard

je pense que 1970 reste une valeur sur. Avant c’était un peu le fourre tout.

Chrysler France était quand-même une entreprise hyper structurée. Je n'imagine pas qu'ils aient pu gérer leur production en faisant du "fourre tout".

le phrase approprié est peut être "écoulement du stock restant"

je n'ai rien trouvé d'écrit sur ce détail. Juste en lisant les expériences de chacun.

tu partirai sur quelle année ?  en 69 il y avait encore les SIMC'4  J'y vois le même principe que les toits plats ou nervure et phare ronds ou carré.  la transition phase 1 et phase 2 avait peut être reçu des éléments de fin de série.

Quelqu'un à t-il une RTA Simc'4 ?