pression d'huile

quand je mets le moteur en route l'aiguille de la pression d'huile monte a 6 et de tant en tant il redescent a 0 sur un court instant quand j'accelere es-ce normal merci a vous

Bonjour Fabrice
Etant donner que tu a vu comme moi que lorsque j'ai fait toune le moteur sur le banc apres sa refection , la pression d'huile etait a 6 bars,je pencherais,soit pour
l'emetteur(mano)ou plutot pour le recepteur(aiguille de tableau de bord)qui lors du remontage n' a peut etre pas ete assez serre.
Tient moi au courant
Rene

S'assurer que le mano correspont bien a l'emetteur.
Pour les R2: avant 1977 -un emetteur a double fonction (indic de pression et alarme pour voyant) avec cadran affiche en bars soit 0 -3 - 6 bars.Le cadran a une resistance pour le 0 de 272 ohms,le 3 de94 ohms,le 6 de 0 ohms.
A partir du 15 janvier 1977,l'emetteur a double fonction est remplace par deux appareils a fonctions separees,un manocontact (alarme) et un transmetteur de pression,le tout monte sur un raccord orientable.L'indicateur (cadran) affiche 1 (qui correspont a 0bar),2 (corres a 3 bars),3 (corres a 6 bars).Les resitances pour le 1 (280 ohms) le 2 (97 ohms),le 3 (7 ohms) ne sont plus identiques a l'ancien.
Pour avoir une bonne valeur ne pas panacher les modeles.

Bonjour Fabrice
Pas de nouvelle pour ta panne,je pense que ta as monte le mano d'huile que j'avais mis lors des essais au banc,donc tu peut deja
eliminer cet element de ta panne.J'ai vu sur un autre post que tu avais des soucis pour brancher les accessoires de tableau de bord
donc je pense que tu ferais bien vu les sympthomes d'y regarder de plus pres et je pense que tu vas trouver.
Amicalement
Rene

salut rene
je n'est pas regarder le probleme encore je pense aussi comme tu dis a un probleme derriere le mano peut etre un probléme de serrage sur celui ci sinon je t'appelerais pour te donner des nouvelles merci encore a toi et a tous ceux qui repondent