Fabrication echappement bagheera 1600

Salut
Pour ceux qui ne savent pas , vu la position du moteur l echappement est exactement a l inverse de la rallye(sur la gauche)

Je veux en faire un en inox. Ce sera un 4/2/1. (3y)
Ce sera une config 1600
Le mieu serait que je mette un pot de moto(simple et propre) ou alors je fait 2 sorties ?
Des suggestions?
Merci

bonsoir tes tubes pou fabriquation de vraient faire au moins 34/38 (c'est les dimentions du collecteur de la R3 pour evacuer les 103 cheveaux ) pour le pot de moto je n'y connait rien,mais il devra je pense provenir d'un engin de puissance a passer equivalente donc il faudrait savoir ce que ton 1600 est cencè sortir pour evaluer des tubes en raport (38/42 ..OU 40/44) les moteurs simca sont tres sensibles au diametre des collecteurs!! je laisse le sujet aux mains de specialistes !!

Ok je ne connais rien a ce domaine , sur le collecteur d origine (4en 2 tout pourri) les conduits font 26 mm int env je crois et ensuite ca se relie en 2 tubes plus gros genre 40 qui vont vers le pot
J ai agrandi mes conduits de culasse et je pensais utiliser des tubes de 30 a32 (int) pour relier le 1au4 et le 2au3 ensuite je ferais partir 2 tubes (40/45) vers soit un pot maison avec 2 sorties soit vers un "Y" et un pot moto

L'idéal, pour un échappement, c'est que les tuyaux fassent en diamètre interne, le même diamètre que celui des soupapes en fait le diamètre maxi disponible au centre des sièges de soupapes et des conduits de culasse Inutile d'agrandir plus les conduits que ce diamètre là, ça ne servira qu'à ralentir les gaz. La puissance maxi sera gagnée avec un vrai 4 en un, les tubes tous de la même longueur. Là tu vas avoir besoin d'une bonne cintreuse ! Un mégaphone monté en sortie, avec une longueur calculée de tube de diamètre constant et une longueur de tube en forme de cône allongé (c'est tout cet ensemble, collecteur et mégaphone, que l'on appelle un échappement accordé) Sur route ouverte, à proscrire bien sur à cause du bruit, mais quel bruit !
Un silencieux de moto me semble un peu "juste" pour un 1600. si tu fabrique de toute pièce le collecteur, pourquoi ne pas te fabriquer aussi le silencieux ? Surtout que sur la Bagueera tu as toute la place que tu veux en transversal pour y loger un gros silencieux à absorbtion, sans chicanes ! Une grosse marmite, entrée des gaz d'un côté, un tube en tôle percée à l'intérieur, diamètre de la valeur du total des 4 tubes du collecteur, l'espace entre la marmite et le tube interne bourré de laine de roche incombustible, longueur maxi disponible en fonction de la place, une belle sortie selon tes goûts.

Merci pour ta reponse tres complete
Je suis en soupapes de 29(origine) donc logiquement il me faudrait des tubes de 27-28interieur par contre il me faudrait quoi comme diametre de tubes pour relier ceux de 28?
(4en2)

bonsoir ,je pense que pour eviter de freiner les gaz ,il faut recalculer le diametre a partir de la surface de sortie des 2 de 28 soit 615mm2 x2 =1230 mm2 ce qui donne D40 en repartant du raccordement des 2 tubes acier apres collecteur fonte(la ou se raccorde le pot de bagh (qui vaut plus de 500e)

4 uubes de 28 interieur te font 50 en une sortie (reste a faire une belle tulipe)D50 [rand][/rand]

nikel ca m'a l'air pas mal ca 56mm de diametre int en sortie.
par contre quand tu dis une tulipe , il faudrait que je fasse un pot a absorbtion comme le suggere sapeur?

bonsoir souzof;la tulipe c'est la partie qui envelope les quatre tubes et raccorde le tube unique de sortie vers l'echappement,il faut prevoir une tole en developpè qui entoure les 4 tubes de collecteur et se reduise a raccorder le tube sortie principale ou autre possibilitèe 4 coquilles prelevèes sur des tubes cintrès du diametre juste au dessus des celui des 4 sorties et raccordement a la sortie principale!

Mince ! je t'avais fait un beau descriptif l'autre soir, aparament j'ai pas pensé à l'enregistrer ! Qu'à cela ne tienne, le voici : tout d'abord, à faire un pot autant faire un 4 en 1 c'est plus efficace qu'un 2Y. Pour un peu t'aider dans les dimentions voici celles du mien (origine : Barraquet) : Longueur de chaque tube : 750 mm
Diamètre ext : 35mm diamètre int 33 mm La tulipe fait 70 mm ext côté tubes, 50mm ext 48 mm int côté silencieux. Sa longueur est de 80 mm.
[img]https://www.simca-competition.com/[/img]
Comme tu peux le voir sur la photo, les coudes sont chiadés pour arriver tous au même endroit en faisant la même longueur ! D'ou l'utilité de bien définir à l'avance à quel endroit ils vont arriver et d'avoir une bonne cintreuse ainsi qu'un bon artiste pour s'en servir !
Our te donner une idée des coudes à faire faire aux tubes, tu peux t'aides de gros fil de fer en guise de gabarit.
Pour compléter ce descriptif, voici une photo du mégaphone à placer en sortie, mais pas pour rouler sur route ouverte malgré le bruit génial ! Les dimentions sont elles aussi calculées : Tube de diamètre constant au départ : 70 mm de long, 50 mm ext. La partie finale, en forme de cône, fait 580mm de long et 50 mm de diamètre ext en entrée, 70 mm de diamètre ext 68 mm de diamètre int en sortie.
[img]https://www.simca-competition.com/[/img]
Et voici un petit dessin du principe du silencieux à absorbtion :
[img]https://www.simca-competition.com/[/img]

Il n'a pas la moitié de la place disponible sur cette photo entre le chassis et le bloc.
Ensuite comme il y a un silent bloc au centre, il faut partir vers la droite et descendre entre silent-bloc et pompe à huile. ...

Super merci de ces explications. J ai un pot de bagh avec le collecteur d echappement du coup j ai un gabarit ou je peu un peu tricher

Bbe, merci de ta remarque, n'ayant pas eu de Bagheera sous les yeux depuis très longtemps, j'ai peut-être été un peu optimiste sur la possibilité d'adapter un 4 en 1 dessus... Par contre, j'ai le souvenir d'avoir vu un 4 en 1 Barraquet sur un moteur en position transversale comme sur la Bagheera. les tubes se rassemblaient tous au niveau central, les coudes formant comme des pétales. Souzof, aurais tu une photo du moteur monté dans ton auto ? (Sans le pot ça serais parfait !)

j essaierai de faire une photo sinon pour te faire a l'idee , il y a le cillentblock central qui gene , le f huile , le chassis a 20 cm du moteur

la place on peut gagner sur la profondeur (vers le sol) et vers la droite

Salut SOUZOF,

Voila ce que donne une prépa culasse de BAGHERRA qui équipe mon moulin de R2 en sortie échappement (4/1 inox en diam 38,5 mm par rapport à une culasse normale (celle du bas). Comme cela t'a été précisé plus haut, il faut que le reste suive.......................

Le 4 en 1 et l' absorbeur en sortie avec son gros .........cone (on aime, on aime pas mais le bruit est assez sympa)

Ca me plairait bien un truc comme ca. Tu l a fait faire ton 4en1? Ce qui est rageant c est que tout est prevu pour la rzllye et sur la bagh c est juste inversé

http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=973

On voit la place ici

Salut SOUZOF,

Ce montage a été réalisé par mon pot RICHARD à partir d'un 4/1 IRESA inox, et d'une ligne et un absorbeur inox de chez BERY INOX.

Super belle réalisation sur le lien que tu as mis, Souzof. Je suis content de voir que malgré la place réduite, ça passe ! J'avais peur de t'avoir donné de faux espoirs... Entre ce lien, les photos de Papy Mougeot, très belle réalisation aussi soit dit en passant ! et mes infos, comme on dit, "yapluka" !

bon ma connaissance qui avait tig , cintreuse , etc s'est envolé donc ca tombe a l'eau . dommage je vais devoir passer par la voie "officielle

qui pourrait me conseiller un fabricant ( meme au black) qui pourrait me faire cela? merci

salut . tu peux aller voir profinox a fisme (51170) il font des echappement sur mesure.

La société MADAC qui fait également DEVIL
mailto:contact@madac-sas.fr

Ok merci beaucoup pour les contacts