mécanisme d'embrayage rallye 2/3

Bonjour.

J'ai acheté chez Oscaro un mécanisme d'embrayage de Rallye 2... sauf qu'il est prévu pour tourner dans l'autre sens !!!!!

Heureusement, j'en avais besoin pour un moteur Renault...

Mais voilà, je n'ai pas de mécanisme d'embrayage de Rallye 2 ou 3... et j'en cherche donc un !!!!

Un mécanisme de 106 par exemple et tu retournes les trois linguets.
Tu fais sauter les rivets que d'un seul côté et tu fais faire un demi tour aux linguets. Ensuite, tu mets des boulons de diamètre 7 en lieu et place des rivets.
Montage fait et essayé.

bonsoir;meme propos meme effet sauf que tous les mecanismes ne sont pas retournables!voila voilou!

bernardbracame a écrit:

bonsoir;meme propos meme effet sauf que tous les mecanismes ne sont pas retournables!voila voilou!

pourquoi tu dit çà

Retourner les linguets, j'y avais bien pensé... d'autant plus que tout est prévu pour le plus souvent... mais je me posait effectivement cette question...

Tu vas sur le site de Bernard Jouber (Simca 1000 passion) c'est très bien expliqué

pour ma part 106diesel super 5 diesel sans probleme dans le bon sens

daniel30 a écrit:

pour ma part 106diesel super 5 diesel sans probleme dans le bon sens

non çà peux pas tous ces moteurs tournent à droite le simca gauche donc obliger de retourner.

Ce serait sympa à tous ceux qui ont eu ce problème de mettre une photo de chaque mécanisme dans la rubrique technique qui va bien en expliquant la procédure à suivre

bonsoir,je ne peux te mettre de photo car un je n'en ai pas deux je suis nul pour poster ,doc j'explique(je gueule pas germaine,j'explique aux gens) il faut replacer les linguets d'entrainement de la parie mobile(le plateau de friction) en sens inverse en derivetant les fixations cotè diafragme faire un deplacement des linguets sur la partie mobile d'un demi tour par raport a leurs fixations sur l'axe restant (cotè plateau mobile) et refixer ces memes linguets dans les trous inutilisès a l'oposè des fixations d'origine montage vis de 7/100 avec locktite et ecrous autobloquants ou nylstops ;voila voilou! (seul probleme,certains mecanismes ne possedent pas l'emplacement et les trous symetriques pour retourner le systeme de fixation) j'espere avoir etè assez clair!bonne nuit

voilà un meca de 1400 peugeot
je retrourne même pas les linguets çà marche quand même à la force le plateau à tendance à se mettre dun peu de travers .
vu au bouts de 2 à 3 saisons j'en met un neuf.

Comme dit plus haut, retourner les linguets ne me pose pas de problème... s'il n'y avait que ça...
Petit souci, les mécanismes d'embrayage sont, de nos jours, équilibrés d'usine. Or, retourner les linguets impose souvent de... faire sauter un plomb d'équilibrage qui se troube, justement, sur le coté ou on veut les refixer...

quand le moteur est monté... dur dur !

On peut tricher en déplaçant le plomb du coté qu'on libère... mais... l'équilibrage n'est plus top !

J'ai mis exactement le même mécanisme neuf (106 xsi 1.4) il y a six mois, et j'ai retourner les linguets pour plus de sureté, en les fixant avec de nouveaux rivets.

Par contre il faut faire attention à l'épaisseur du disque, une fois fixé il faut que les lamelles du mécanisme restent plates.

au depart je devais deplacer les linguets , le preparateur à oublier de le faire
comme il a equilibre est il à percer un trou plus gros à endroit ou le linguet venait
donc ont là laisser comme çà

voilà

Celui là est-il bon?

bonsoir,a priori tu as le bon,tu imagine le moteur monte ,donc de l'arriere le moteur tourne a gauche donc les linguets vont de gauche (point de fixation sur le mecanisme) vers la droite(,fixation sur plateau fonctionnnent en traction! ) voila voilou!

Merci beaucoup Bernard.
Si il y a des gens intéressé, j'ai trouvé un contact capable de les fournir

çà peut etre interesseant

ideal serait un borg and beck renforce simca r3

Hélas non.
C'est un embrayage d'origine UK, mais ce n'est pas spécifié Borg and Beck

J'ai mis l'adresse du contact dans la rubrique ad-hoc

peut on monter ce mecanisme en tournant les linguets merci a vous il est sur leboncoin

Oui, c'est possible.

a vu de pif tu as le bon modele pour faire la modif! pour la mauvaise serie ,c'est l'alignement lateral des trous de fixations qui ne seraient pas alignès (le trou de droite que tu dois rejoindre avec le linguet serait dans un alignement different ou logement different de celui de gauche!)

bonsoir
noly ton méca il vient de quelle auto , j ai regardé 106 xsi mais c est 200mm
merci

salut joel
c'est pas mon mecanisme j'avais fais un copier coller sur leboncoin il me semble qu'il se monté sur plusieurs modeles de voitures il me semble qu'il allait sur les c15 je me souviens plus des autres modeles mais soit patient il y a des fins connaisseurs qui vont compléter ma reponse