modification allumeur mécanique

Bonjour l'équipe

J'ai besoin d'une information technique je me suis mis le doute.

je souhaite retarder l'avance à l'allumage sur le départ de la courbe sur un allumeur classique

si je fonctionne en toute logique, il y a deux ressorts. Le gros large qui ouvre en dernier et le petit fin qui ouvre en premier

image issu d'un membre :



Si je veux retarder l'avance entre 0 et 3000 trs dois je augmenter la tension du petit ressort , donc l'écarter ?

Salut tu dois écarter la languette de retenu du ressort le plus fin , le ressort sera plus tendu pour retarder l'avance

Ou mettre un ressort plus court ?

Avec un ressort plus court, ça change toute progression et même suprimer le fonctionnement correcte de la masselotte

La faut vraiment avoir un banc d'alluleur pour être sur de ce que tu fais et visualiser la courbe centrifuge

Ok merci de la confirmation

génial merci !!

Par contre le P3 je ne vois pas bien comment il fonctionne il faut que je regarder en vrai

Pour la fig. 6 c'est l'allumage a cassette il me semble

La butée P3 règle la fin de course des masselottes donc l'avance maximum du haut de la courbe quelque soit le reglage des ressorts

Sur le Ducellier, cela correspond aux ellipses du doigt de came

aux ellipses du doigt de came, ok je vais regarder

Celui de l'allumeur de ma R2 de 73 d'origine bloque l'avance à 24 degrés

Avec le Catcams 112 je mets 8 degrés au ralenti ça fait 32 degrés en fin de courbe