Étriers alu visa

Pour ma 2ème Rallye 2 , à l'avant je prépare un montage avec des  etriers de frein de visa en alu . Le disque passe bien a l'intérieur de l'étrier , mais comme je doit faire une nouvelle platine de fixation pour l'étrier , et pour que les plaquettes passent bien de chaque côté il faudrait que j'elargisse un peu au niveau du passage du disque dans l'étrier ,  mais celà impose l'ouverture de l'étrier pour faire cà propre à la fraiseuse .
En cherchant j'ai vu qu'il y avait un joint entre les 2 parties difficilement trouvable . Quelqu'un a t il déjà ouvert ce genre d'étrier ?

J'avais fais ce montage avec des disques ventilés de R5gt turbo ( moyeux re percés). Fabrication  des entretoises et fraisage pour les joints toriques d'étanchéité.  Il suffit de trouver les joints toriques d'origine.

salut

nfp chez citron mais en cherchant bien ont trouve ceux sont des joint thorique

https://www.brakestore.com/joint-hydraulique-detail/235140-joint-torique-etrier-frein.html#/437-jt001-a_2_b_34

ce type d'étrier et bien mais le choix plaquettes devient compliqué

Merci à vous 2 , donc c'est des joints toriques. Par contre vu que les étriers sont neufs je peux peut-être conserver les joints ?
Pour les plaquettes çà sera des Carbonne lorraine.

à remplacé

ca m'intéresse je vais aussi faire ce montage j'en ai 2 neuf des étriers

Le plus compliqué c'est de faire la platine support Étrier . J'y travail dessus mais çà passe juste c'est pourquoi je dois élargir légèrement au niveau au niveau du passage du disque dans l'étrier .

J'ai ce montage sur ma FC avec plaquette RC5 carbone lorainne

Il me semblait bien que tu avais ce montage . A tout hasard , tu n'aurais pas une photo ?

Salut , si tu as trop a meuler , tu fais une cale pour élargir l étrier , il y en a qui font ca sur SAMBA

Je te ferais des photos la semaine prochaine

Ok merci Claude .
Voilà le montage provisoire , j'ai 3 mm de plaquette qui n'est pas sur le disque , pour réduire , soir rapprocher les 2 trous de fixation de l'étrier sur la plaque mais lus beaucoup de métal entre les deux trous .ovaliser les 2 trous de l'étrier ou ovaliser le trou de la plaquette où passé la goupille . La aussi pas assez de métal . Il faudrait que je gagne 3 mm .
Pour le passage du disque dans l'étrier en enlevant 1 mm çà sera bon .

question peut etre bête?
pourquoi étrier visa?

Déjà ils sont en alu et pour les plaquettes en carbone Lorraine on trouve , et surface de plaquette plus importante.

ok merci

Si tu veux rapprocher ce que j avais pas compris au lieu de limer , fait un gabarit de ta plaquette et tu glisse une cale entre l etrier et celle ci

j'ai ce montage sur la fc disques en 260 et plaquettes carbone lorraine.

je vais faire d'autre photo dans la semaine.

Ah d'accord en disque diamètre 260 contre 238 d'origine çà éloigne l'étrier de 11 mm au rayon , donc c'est plus facile pour la platine de fixation d'étrier . Sinon c'est des disques de quelle voiture ?

pour la provenance je c'est pas,ce monte en lieu et place sans modife sur moyeux.

Super , merci pour les photos , la plaque est en alu ou acier ?

platine de fixation en alu