Souci avec la 2ème vitesse

Bonjour
En plus d'être capricieuse au démarrage ma Simca 1200S à la seconde vitesse, et seulement la seconde, qui a du mal à passer, ça "accroche". C'est un peu moins pire à chaud mais ça ne passe pas nickel non plus. Je me doute que ça ne sera pas simple de savoir d'où vient le problème sans démonter la boîte mais si vous pouvez m'éclairer, je suis preneur.
J'imagine qu'il faudra déposer la boîte et l'ouvrir ? Vous avez un ordre d'idée du budget à prévoir pour cette réparation ? Ca dépendra peut-être du garage

Synchro c'est la maladie. Ils existent en refabrication et de très bonne qualité

Bonjour
Synchro de 2 qui accroche très courant sur c'est boite

Merci
Et c'est compliqué à changer ?

Avant demontage et autres,s'assurer du bon alignement sortie boite et du bon reglage de la tringlerie levier/boite.S'assurer qu'il n'y ait pas de jeu au serrage de la bielette de connection boite /tringlerie.
Si rien n'y fait,prevoir demontage ,ouvrir le couvercle de boite,voir l'etat des synchros,et mecanisme.
Si un seul synchro est hs,la boite ouverte,prevoir le remplacement des 4.bien sur il faut trouver la bonne personne pour effectuer ce travail qui necessite un certain savoir faire.
Pour un budget.Si l'on passe par un professionel qualifié pour ce genre de travail,cela va de soi qu'il y a un cout.
Depose repose boite environ 4 h
Remplacement synchros environ 4 h
Achat 4 synchros de bonne qualité environ 350 euros

Parfait, merci pour ces informations complètes.
Je vais me mettre en recherche de la bonne personne.
350€ c'est pour les 4 synchros ?

Du boulot à changer il faut déposer la boite et ensuite l'ouvrir complétement pour accéder aux pignons

Regardes aussi au niveau du levier de vitesses sous le soufflet il y a une tôle ou peut buter le levier.Voir la procédure de reglage dans la rta.
Pour ce qui est du budget je peux te le donner précisément , je viens de récupérer ma boîte de ma Rallye 2 que j'ai fait réviser chez Fred Breysse. J'ai fournis les synchros que j'avais acheté par le forum , il m'a changer les 2 pignons baladeurs , démontage nettoyage , réglages pour 706€00 TTC. A savoir qu'il appliquent un forfait ouverture démontage remontage de 380€00 hors taxe . Les synchros c'est environ 300€00 les 4, les balladeurs 250€00 les 2 .
Pour ma part j'ai fais changé les 4 synchros et les 2 baladeurs . Çà évite d'y revenir et de repayer le forfait à 380€00.

Exact Chatain si l'on a pas la connaissances de ces boites ,la bonne personne ,avec le bon materiel,voir Frederic Breyesse qui est expert en BV et d'ailleurs fabrique ces synchro de bonne qualité.

Fred fait du super boulot

a part les synchros de Fred Breysse ou avoir des origines en stock ,ne pas acheter des autres synchros qui on une durer de vie de 2000 kms.

Le seul problème est que les couts de transport ont explosés

Bon je suis privilègié j'habite à une vingtaine de kilomètres. Après il existe du transport style BlaBlaCar .

je confirme, vaut mieux changer les deux baladeurs, les synchro compétition et c'est neuf à vie... ( on y revient pas )

Je conçois que le changement à un coup mais ce n'est pas du luxe.

Si tu étais du coin j'aurai pu t'aider, je fais des boites. Pour info ca passe avec la poste faut pas dépasser les 30 kilos

Après, Fred Breysse est dans le Gard donc pas si loin que cela de Bordeaux, si c'était moi,  j'irai  directement lui porter si tu ne te sens pas capable de le faire toit même!
Le contact physique devant la boite est bien plus satisfaisant qu'un envoie anonyme par la poste....mais ce n'est que mon avis!!!!

Breysse est en haute Loire (43) à côté de firminy

gertard78 a écrit:

Après, Fred Breysse est dans le Gard donc pas si loin que cela de Bordeaux, si c'était moi,  j'irai  directement lui porter si tu ne te sens pas capable de le faire toit même!
Le contact physique devant la boite est bien plus satisfaisant qu'un envoie anonyme par la poste....mais ce n'est que mon avis!!!!

C'est bien en Haute Loire à St Just Malmaont... ça fait un peu loin pour une balade, surtout quand tu bosses la semaine

Je vais prendre le temps de la monter cette boite, maintenant que j'ai les synchros et les baladeurs neufs

Côté AQUITAINE il y a Alain et Rémi BECHADERGUE Membre SIMCA COMPÉTITION mais en retrait du site
https://www.simca-competition.com/u370

https://www.facebook.com/lbeche

Je vais essayer, c'est juste que la dernière fois que j'en ai fait une c'était il y a 40 ans.
Si c'est comme le vélo...

Rien de bien compliqué pour changer les synchros , avec quelques précautions au démontages.
Avant démontage
Mesurer le jeux de denture
Repérer la position des bagues filetées en les marquant avec un coup de pointeau et ne pas le mélanger ni les paliers de dif.
Après faire attention en sortant l'arbre secondaire de ne pas sortir les billes du roulement coté pignon conique!

gertard78 a écrit:

Rien de bien compliqué pour changer les synchros , avec quelques précautions au démontages.
Avant démontage
Mesurer le jeux de denture
Repérer la position des bagues filetées en les marquant avec un coup de pointeau et ne pas le mélanger ni les paliers de dif.
Après faire attention en sortant l'arbre secondaire de ne pas sortir les billes  du roulement coté pignon conique!

Merci pour ces recommandations

Bonjour
Devaine achete de nouveauté syncro regarde premier le diametre de votre
Ie première de 1200S son oncore le petit syncro