IDENTIFICATION DE PIGNONS

Bonjour,

J'ai un soucis pour identifier les pignons de la boite que j'avais en début de saison.
Voici la liste : 13X38, 18X35, 21X32, 24X29. Il ne s'agit pas d'une erreur de comptage, c'est bien cela.
J'ai cassé le pignon de synchro de la 4°.
Quelqu'un connait il ces rapports ?
D'avance merci
Sam

voila ce que j'ai trouvé



Les différents couples coniques pour Simca 1000

couple rapport prise tachymètre origine moteur
8/43 5,375 10/31 777cm3 type 359
8/35 4,375 11/27 944cm3 type 349
9/37 4,11 10/22 1294 cm3 type 371 1G 1 ou 1G 4
9/35 3,88 10/28 1294 cm3 type1G 4
9/31 3,44 9/17 (bronze) 1294 cm3 type 1G [/left]

Tableau comparatif des étagements des boites de vitesse


boite 4 origine rallye 2

1er 11/39 0,282
2eme 17/36 0,472
3eme 22/31 0,710
4eme 27/26 1,038


Boite 4 origine rallye 3

1er 12/39 0,307
2eme 17/36 0,472
3eme 21/33 0,636
4eme 25/31 0,806


Boite 5 Bouhier-lamé

1er 11/39 0,282
2eme 17/36 0,472
3eme 21/33 0,636
4eme 25/31 0,806
5eme 27/26 1,038


sa dervrai t'aider !!!

donc etant donné que tes rapports ne correspondent pas,et si la boite resemble a une boite de simca peut etre elle correspond aux boites de fiat 850 qui sont relativement les memes !!!

Merci pour les infos, effectivement les rapports ne correspondent a rien. Le plus approchant que j'ai trouvé serait un panachage des pignons proposé par M Enjolras pour les differentes 1000 en Gr1 !!!!!!!
Je me suis demande si effectivement il ne s'agissait de pignons de Fiat, mais bon.
Je vais voir ce que je peux faire, merci

Sam.