Montage tachymètre VDO

Je commence à préparer Pouss' Mouss' pour de la régularité et j'ai dans l'idée de remplacer le tachymètre d'origine par un tachymètre VDO que j'ai dans mes cartons de ce type:



Cela pour la raison simple que le compteur d'origine est complètement faux en raison de ma monte pneumatique...

Le VDO fonctionne pour la prise d'info "vitesse" avec un capteur à induction, auriez-vous une idée de la façon dont je peux le monter sur la 1000????

Si vous avez, par ailleurs, des idées pour récupérer un compteur de vitesse avec une info relativement fiable? je suis preneur aussi!

J ai les doc vdo
Si j ai 5 min je regarde demain et je t envoie par mail!

Merci DjTom je pensais à toi!
Pour la doc' je l'ai....pour le capteur inductif je l'ai...c'est la cible que je n'ai pas! j'ai vu que Vdo vend un kit avec un collier rlslan avec 4 aimants que l'on doit monter autour du moyeu ou autre : http://www.oreca-store.com/capteur-magnetique-vdo-pour-compteur-de-vitesse.html
je ne vois pas bien à quoi cela peut ressembler en vrai

En fait je ne sais pas quoi utiliser comme cible??? et comment placer le capteur ...tu pourrais me renseigner?

Je sais ue pour les taxi par exemple qui n ont pas d info vitesses au calculateur, on utilise un capteur givre , avec des aimants fixe autour du cardan !je me renseigne je te tiens au jus .

Donc tu peux monter tes aimants autour du cardan, fixer ton generateur...
Regler le compteur en fonction du nombre de tours

Tu peux aussi mettre cette ref vdo ainsi que le generateur qui va avec
Ref 215701000000 et le generateur
Ca si tu te branche en lieu et place du câble compteur simca

Merci la note !vu le prix des generateurs vdo

Franchement si je met un compteur vdo, je peux te dire qu il sera la pour la deco vu la complexité pour les brancher sur nos vielle cariosles

J ai un compte tours, je t explique pas l angoise, heureusement que j ai l info sur le honda c est plus simple , il y a a peu pres 10 fils qui en sorte !

Merci, je regarde tout ça

J'ai pas trouvé grand'chose avec la reférence VDO 215701000000 , il me sort un truc qui ressemble à ça:



Ca se monte où cet engin?

Sinon j'avais vu ça, c'est le même système?

http://www.bps-racing.com/sonde-terratrip-sur-cable.html

C'est un capteur à effet hall, ça doit être compatible avec mon VDO...?

[quote="tchoupi13"]J'ai pas trouvé grand'chose avec la reférence VDO 215701000000 , il me sort un truc qui ressemble à ça:


Ca se monte a la sortie du cable sur la boite puis on ajoute le capteur
L autre montage sur le cardan est le 1er que je t ai décris!

Pour la régularité il faut proscrire le train arrière pour le capteur . Privilégier la roue avant gauche .

Pour le copilote j'aurai un compteur de vélo sur la roue avant gauche

En fait je cherche à remplacer le compteur de vitesse par quelquechose de plus fiable et qui puisse me renseigner relativement correctement en même temps que ma copilote, donc si c'est sur la roue arrière ce n'est pas bien grave, d'autant plus qu'il n'y a pas beaucoup de place sur les roue avants!

@ Rallyebasse: Merci pour les photos du montage, tu as quoi à l'autre bout de la sonde, un terratrip ou autre chose?

@ DjTom: les questions que je me pose quant au capteur inductifs et tu pourras peut-être y répondre:
-Peut-on mettre un capteur de Terratrip avec un compteur Vdo? sachant que ce dernier est paramétrable au niveau des impulsions?
-Je ne comprends pas pourquoi sur le terratrip, il prend pour cible les boulons (Acier) et le VDO des aimants? est-ce-que il y a une différence dans la conception des capteurs?
-Enfin est-ce-que tu as une référence pour une cible VDO à plusieurs aimants? car si je colle qu'un aimant (sur le moyeu comme pour le compteur de vélo), j'ai bien peur de ne pas avoir assez d'impulsion...

pour ton avant dernière question . OUI c'est similaire au BLUNIK

totoledingue a écrit:

pour ton avant dernière question . OUI c'est similaire au BLUNIK

Donc il y a une différence dans les capteurs et un capteur Blunik pourrait faire l'affaire avec le VDO

Tchoupi
le photos venier de un pot qui roule deja avec un terratrip
moi je vu feir le maime montage (terratrip )

Ok

Bonjour à tous,
Du point de vue magnétique, il y a 3 types de capteurs :
- static : c'est l'aimant sur l'arbre qui crée une impulsion magnétique dans la bobine du capteur (comme dans un alternateur)
- alimenté : la bobine alimenté crée un champ magnétique que le passage d'une tête de boulon modifie et il en résulte une impulsion qui s'ajoute puis se retranche à la tension d'alimentation (résistance de source importante, faible niveau d'impulsion). C'est le fonctionnement des capteur des prise diagnostique des années 80.
- avec aimant dans la bobine du capteur : un mixte des 2 précédents, le passage de la tête de boulon modifie le champ magnétique de l'aimant, qui induit une impulsion dans la bobine.
Le capteur à Effet Hall est un composant électronique sensible au champ magnétique, s'apparente au cas n°1.
On peut aussi imaginer un capteur optique qui, a mon sens, pourrais s'adapter sur la sortie compteur de la boite de vitesse. (isolé de la poussière et des projections)
A1000calement

Merci Denisvroum pour ces précisions

Ma dernière question est, est-ce-que mon compteur VDO peut fonctionner avec un capteur inductif terratrip?
Ca m'arrangerait de faire le même montage que la photo de Rallyebasse, avec une prise d'info sur les boulons du moyeu, plus facile à mettre en oeuvre que de trouver une cible avec des aimants?

Malheureusement meme chez vdo , pas d info la dessus, c est le bordel même chez eux !,,,!