Jantes gotti

Je m'oriente vers des Jantes Gotti...me posais la question suivante sur ce genre de modèle est-il possible de changer les voiles pour passer de 5.5 à 6 pouces par exemple ?

pour moi je pense que oui ..

sinon jolis chaussons ..

Heeu!!! C'est déjà des 6 pouces là non?

J'ai piqué la photo sur le net pour l'exemple, le gars reconnaitra ses chaussons!

C'est le modèle qui me plait, mais celles que j'ai trouvé sont en 5.5 pouces et je n'ai aucune idée de ce que cela peut donner en déport?

Les 5.5 passe juste avec les aile d'origine !
Ce type de jante sont seulement en 2 parties (moyeux et 1 voile qui fait int/ext) pour les passer en 6 pouce il faudras presque racheter les meme jante en 6 pouces ! Car ces voiles ne ce trouve pas en neuf, et seront rare a trouver d'occas sans les moyeux !

Attention , il existe deux types de voile en 5,5, si tu a des ailes d origines , regarde bien , il faut que le moyeux ressorte par rapport au voile , c est celle que j ai sur ma 1000 et j ai du replier un peu mes ailes car ca frottait sur certain appui .

Sur la RALLYE 1 les mêmes en 6x13
Montées sans modifications des ailes, et çà ne touche pas (Peut être les bons voiles !!!!!!!!!)

Mike, tu as fait quoi sur tes jantes une fois polis pour les protéger?

Absolument rien !!!!!!!!!
Elles sont nettoyées régulièrement à l'eau comme la voiture et çà reste toujours brillant
Par la suite peut être une petit coup de "BELGOM ALU"
Ici ce samedi à la 6 ième Ronde organisée par Franck "techno"

Merci pour toutes ces précisions n j'aurais aimé en trouver en 6 pouces mais c'est pas simple...

Jean-Pierre, tu as mis quoi comme cache central?

Des caches de pieds de tables de jardin si mes souvenirs sont bons ou un truc dans le genre

oui trouvé dans un casto .. ou plutôt des centres de poteaux de table

Mike a écrit:

Absolument rien !!!!!!!!!
Elles sont nettoyées régulièrement à l'eau comme la voiture et çà reste toujours brillant

Merci Jean Pierre.  

Ok!

C'est quoi la dimension de tes pneus Mike ?

Je me demande si sur les jantes en tôle d'origine si le 175/65/13 passe ?

Les bouchons de pieds de table diamètre +/- 60 mm
Pour l'arrière (moi tambours) un morceau de tube cristal en guise de clips
Pour l'avant disques, j'ai enlevé les rondelles emboitage car çà touche le bouchon acier du moyeu
Ils sont simplement emboités et çà tiens







Les pneus:
Le diamètre roulement correspond très sensiblement à la monte d'origine
Au détecteur vitesse dans les communes 50 détecté.....................pile poile 50 au compteur

Benoit1000R a écrit:

Attention , il existe deux types de voile en 5,5, si tu a des ailes d origines , regarde bien , il faut que le moyeux ressorte par rapport  au voile , c est celle que j ai sur ma 1000 et j ai du replier un peu mes ailes car ca frottait sur certain appui .

Alors, voici un schéma succinct représentant le déport des miennes.
Comparaison entre une jante tôle et une jante Gotti 5.5 pouces.
Les cotes vont de la face d'appui sur le moyeu au bord extérieur de la jante.


Vont elles toucher aux ailes d'origine???

Avant d'enlever du poids sur la 1000, avec des jantes en 6 pouces ça donnait ça...Avec du 165/70/13

Bonjour les jantes 6 pouces en acier comme chassou c' est super bien repeintes .Accessoires d' époque ,j' en avait 4 elles ont finies à la ferraille ........il y a 30 ans aujourd' hui c' est introuvable . Pour répondre à mike nos compteurs de rallye sont très précis pour l' époque moi aussi j' ai fait des essais jusqu' à 100 compteur il n' y a pas une grosse différence avec la vitesse réelle.