quelqu'un a t-il testé cela ?

http://www.bps-racing.com/kit-evolution-differentiel-psa-ma-be3-be4.html  

Je crois que sur rallye-forez ils n'en disent pas du bien... 

C'est le meme systeme que celui proposer par SAD, je les ai contacter pour plus d'infos, il m'ont affirmer l'efficaciter sur des gr1 (maxi 110ch et roue assez etroite) et ne m'ont pas forcement conseiller leur produit pour mon auto, mais il m'ont dit qu'il allait faire des test pour voir et il me tiennent au courant ! ;

Ok merci à vous

bien pour une auto de série mais cela na pas l'efficacité d'un vraie autobloc non valable en compétition cela donne environ 15 a 20 % pas plus ...ça évite de cassé la couronne de pont ou le cardan sur sol glissant avec la roue qui drible .... suivant les versions il faut pratiqué un usinage dans le boitier

précaution au montage bien vérifié la hauteur des ressort ainsi que le tarage suivant la provenance il est difficile d'avoir les 4 identique

Bonjour à tous,

Quel est le principe de fonctionnement ? Quelqu'un peut-il expliquer ?

Merci,

Jean

tape ceci dans gogo   ......Phantom Grip ........  il est vendue sous différente appellation  

le principe étant de créer une pression sur les planétaires afin de les freiné   ayant pour effet de   limité l'emballement  d'une roue  
je monte parfois ce système sur certaine sportive en loisir dont le pont est sensible  à la casse     mais cela fait un moment  que je préfère le Quaife   plus fiable mais plus cher ... les Phantom sont de bonne qualité  mais certain petit malin vendent des  copie ... les deux coquille pas trop de soucie mais par contre les 4 ressorts  là beaucoup  de problème soit casse   ou pression différente  entre les 4  

sachant que ce système est limité   mais pour du loisir ou une autos de tous les jour cela apporte une aide    sans les contraintes d'un vraie autobloc    

précaution   savoir que si vous avez des coquilles de friction   entre le planétaire et le boitier il faudra surveillé l'usure de celle ci

Merci Lion pour l'explication.

Jean