rehausse levier de vitesse

Bonsoir a tous,
De combien relevez-vous (en moyenne) les levier de vitesse d'origine ?
Et si quelqu'un a des photos de divers rehausse, sa m'interresse !
Merci d'avance
Cordialement
Baptiste

je te rejoint Bapt53
interese egalement pour la rehausse et pour le passage de la tringle dans l habitacle.
merci

Cela depend de la longueur des bras du chauffeur!

bonjour,

bien vu tchoupy, alors on a rencontré fifou r2 mon camarade ...

la prochaine fois serai de la partie

escoube

Les nouvelles vont vite!....
On se voit trés bientot alors!

faudrai pas emboucaner le post de bapt53

La question était: Rehausse de levier de vitesse?

bonsoir,

exner en fabrique va voir sur son site

escoube

bonsoir ,la hauteur de la rehausse doit etre au moins egale a l'encombrement du mecanisme sous le niveau de plancher (une dizaine de cm !) la hauteur du levier au dessus de la tour eiffel dependra de votre longueur de bras ! un detail cependant il faut un levier de frein a main decalè (puisque vous y placerez la tringle qui rejoint la boite ) prevoir un levier vertical pour ne pas saisir la tringle au lieu du frein a main ;dans une stuation d'urgence ,ça pourrait etre deroutant ! :a vous de voir ! le raccordement a la boite se fait par l'emplacement de la trappe de visite et l'on peut finir le montage avec un soufflet de cache sous frein a main (d'origine sous l'auto) et une plaque d'alu fin adaptèe !

merci beaucoup Bernard pour les precisions, l'idée du soufflet de cache frein a main est excellente, je me demandais justement comment faire, je n'est plus a chercher !
je vais me lancer dans la fabrication de la "rehausse de levier de vitesse", sa va occuper mes soirée de cette semaine.....!

on peut donc passer la tringle du levier direct a la boite par l habitacle
c st ce que je voulais savoir.
merci.

bien sur ça se monte si on vire le frein a main d'origine! la biellete ar aussi (celle qui relie la tringle d'origine a la boite!

personne n'a de photo de ce type de montage ?

Salut Baptiste,

Bernard a tout dit...

Rien de compliqué ni de piegeux, j'ai toujours eu ce montage avec la boite rallye3, faut simplement un support de frein à main qui ejambe la tringlerie de boite et placer un carré de 10Cmx10cm sous ton levier, tu fixe le carré par 3 vis de 11x125 qui se prennent dans les trous d'origine et tu repportes ces 3 trous en haut du carré pour y fixer ton levier!

J'ai pas de photo sous la main, désolé (mais si ça peux t'aider, sur FA, il y un gars qui présentait son auto, avec un montage sympa)

J'avais ce montage avec la Hewland

Salut Baptiste,
Voici une photo de mon montage.

Merci a vous 3, (Eric/Clement/JJL) pour les renseignements/photos, je vois un peut mieux "comment faire", je m'y met samedi !