syncros

slt a tous j ai un soucis a ma boite ..la 2 saute. apparament j ai du faire une mauvaise mani p elle se verroulle pas et elle saute violamant ..peut etre le baladeur ? j aimerai remonter les syncros et les verrous neuf ....a redemonter c mieux . si quelqu un a laes ref ou des idees ?

Bonsoir,
essaye chez DEMANTES les synchros sont disponibles à 28 € Piéce il me semble et attends
d'autres avis
claude

merci claude je demanderai

Pareil, tous pris chez demantes.

Merci fdp j ai suivi minutieusement et avec passion la resto de ta r 3 .

bonsoir! si tes moyens financiers et d'investigation le permettent ,trouves toi aussi le baladeur car les deux s'usent ! si tu est court de ce cotè là ,retournes tes synchros tout en les intervertissant dans l'ordre decroissant d'usure selon l'emploi! donc l'anneau de quatre en remplacement de la deux ,celui de la trois remplace la un ,et inversement :le retournement des anneaux de plus suprime de fait l'usure de l'entraineur ;les sommets de l'anneau (ou bague) se trouvant exentrès cotè emmanchement dans l'entraineur ! ça ne fait pas une boite neuve;mais ça aide beaucoup

D'accord avec Bernardbracame pour le baladeur. Si ça saute, C'est un problème de baladeur. J'ajoute le possible déréglage des fourchettes et problème possible de verrouillage. Les synchros, c'est si ça craque. Donc pas à mettre en cause dans ce cas.

perso apres avoir acheter une boite avec un couple 8x35, je l'ai démonté pour vérification. tout était nikel mais j ai quand mème inversé les synchros, apres un essais routier c est la 3 qui sautait des que je levais le pied. aprés avoir un peu roulé ,ca ne s est plus produit. certainement le temps que le synchro se rode avec le baladeur. actuellement je suis en train de démonter deux boites semi automatique . la peche est bonne car couple 8x35 et synchro presque neuf car tres peu servi. je cherche a faire un pont a glissement limiter. si quelqu un a une idée ou des plans merci.

Pour info j'avais le même probleme de
vitesses qui sautaient et sur les conseils
de Bernardbracame j'ai interverti les synchros
et depuis 1500 km RAS plus de soucis

salut fred6 comment vas tu depuis le rallye provence sur mer ? tu as attaquer ta restauration de ta 1000? as tu régler ton probleme de pompe a eau ? a bientot

Salut,

Je retire ce que j'ai dit à propos des synchros. Ces anneaux système Porsche ont une double fonction, ce qui n'est pas le cas pour les autres systèmes.

1 synchroniser les vitesses du baladeur avec le pignon

2 Assurer le verrouillage après déplacement grâce à l'élasticité de l'anneau. C'est donc pour cela que les vieux anneaux usés ou qui ont perdu en élasticité font que le verrouillage n'est plus suffisant.

J'ai eu les anneaux chez Demantes

Remontage de ma boîte
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet388881-70.htm

A +

Olivier

salut les amis!

impossible d avoir demantes au tel ..vous avez pas une autre adresse que cette galere

Bonjour,

Hier j'étais au salon de Reims et j'ai vu Arnaud Ventoux. Il avait des anneaux de Synchronisation au prix il me semble de 27 euros pièce (à confirmer)

Tiens nous au courant.

Arnaud Ventoux Pièces
Quartier poupéras
84110 Vaison La Romaine
mob. 06 12 13 00 68
fixe 04 90 46 46 87
Mail: avpvaison@sfr.fr

salut

je me demande si c pas le systeme de verrou de vitesse qui me deconne ..pourtant je l ai demonter sur des pignions que j ai en stock et je l ai remonter a l identique ..avec la bague de syncros ...et les vitesses sautent violamanent ..j ai changer le baladeur aussi ...ca m etai arriver sur une boite ..ct la 1ere et a force de la pacer ca a fini par ne plus le faire.pb de rodage comme j ai lu plus haut ?

bonsoir simca galaxy, il, y a deux options de panne (voir plus ) un ton entraineur:baladeur (la couronne ) a une usure pronoçèe ,la denture semble bonne mais la partie faisant le verou (la partie en forme de vague cotè interieur peut etre usèe et de fait ne retiendrait plus l'anneau de synchro prisonnier:on peut faire l'essai a blanc manuellement glisser l'anneau dans le baladeur et l'on doit sentir le declic! , ou bien la denture de crabotage (les dents de souris) peuvent etre usèes cotè pignon(normalement il y a la pointe ,puis la partie effective de contact pour l'entrainement :cette partie de chaque dent doit etre plus large cotè pointe que cotè pignon ;si la pente des dents est inversèe l'entraineur ressort sous l'effort d'entrainement ! il reste la troisieme solution (deja essayèe par moi meme :une erreur de montage des palliers de pignons (sur l'epaisseur ou la largeur suivant le langage ) bref un jeu anormal dans le montage de l'ensemble de pignons de l'arbre secondaire et la deux sautait erreur de l'epaisseur du pallier du 1er pignon donc redemontage !

slt le monatage a blanc sur le baladeur etai bon . c qoi le paisseur du palier ?

Bonsoir je remonte le sujet , car j'aurais le synchro de 2 à changer , ou peut on se le procurer(de bonne fabrication) e à quel prix c'est à titre d'info car c'est pas pour tout de suite,merci

Synchro BV 1000 de mauvaise qualité de fabrication je dirais "made in china",cela existe,les 2 ou 3 fournisseurs sont connus,les tarifs de 30 a 75 euros l'unité suivant le revendeur.
Pour l'instant la bonne qualité n'existe pas en refafrication.
Pour la suite voir sur le site menu " REFABRICATION de SYNCHROS",mais il faudra attendre un peu.

Ok merci pour l'info

Nous pensons lancer une fabrication en juillet sous reserve des tests