UN1 ou 5

Notre ami canadien Andrew voudrait monter une boite UN sur sa mimille...la plus commune la UN1 ou la UN5 ?
Avantages et inconvénients ?
Sont elles capables de passer 250 à 300 canassons ?!?

Merci!

The engine spins to 11,000 rpm!!

Andrew you know the torque ?

What is "Spins" ????
Le régime maxi???

Ca veut dire "tourne", donc oui, il s'agit du régime. rpm, c'est pour tours/minute

Un vrai avion de chasse qu'il va nous faire notre ami canadien

The motor is 2x 1100cc Suzuki GSX motors.



x2 =



So

Max Torque = ~160 ft-lbs, ~217 Nm

Salut,

A pour sûr que ca va "péter" d'enfer. HUDSON va nous monter un vrai RAFALE......par contre pour les renforts de caisse va pas falloir mégoter. Affaire à suivre avec un trés grand intérêt.

And for HUDSON

tophy6 a écrit:

Notre ami canadien Andrew voudrait monter une boite UN sur sa mimille...la plus commune la UN1 ou la UN5 ?
Avantages et inconvénients ?
Sont elles capables de passer 250 à 300 canassons ?!?

une boite UN1 ou UN5 d'origine tu risque pas

à moins de monter une pignonnerie à crabots type sadev comme en autocross mais avec ses boites il ont 200cv

il vaut mieux passe directement avec une boite sadev ou hewland

c'est sur c'est pas le même prix

I had never heard of Sadev before. WOW, nice boite vitesse!

plus grand $$$ je pansez?

séquentielle non nécessaire pour moi.

Sadev made of gear train gearbox and gearbox complete competition car and sequential.

formula renault are equipped with 6 speed sequential box home Sadev

http://www.sadev-tm.com/
___leur site

sadev fait des pignonneries de boite à vitesse et des boite de vitesse complète pour la compétition auto et des séquentielles.

les formules renault sont equipé de boite séquentielle 6 vitesses de chez sadev
http://www.sadev-tm.com/

Quand vous devez demander le prix, je m'inquiète.

When you have to ask for the price, I worry.

À mon avis, j'ai besoin seulement d'une boîte synchro de modèle de H.

Dans le rally ici, séquentielles est interdit. Hillclimb séquentielles OK.

Beaucoup enferment dans une boîte semblent être faits avec la caisse semblable de boîte Renault UN.

Ainsi, je pourrais améliorer plus tard ?


Est-ce que n'importe qui sait où je pourrais trouver bon marché UN5 embarqué au Canada ?

Ou, est-ce une idée très mauvaise ?


Merci!

look here
box UN Sadev prepare a box for autocross for sale

http://www.leboncoin.fr/vi/74017531.htm?ca=21_s

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regarde ici
boite un prepare sadev pour autocross à vendre

I've actually seen that doing searches.

It seems expensive for H pattern clutch shifting? Not dog ring?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270436064386&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123

Do you think I will break a stock box? The gear ratios actually seem good for a motorcycle engine.

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J'ai vu réellement que faire recherche. Il semble cher pour le décalage d'embrayage de modèle de H ? Pas anneau de chien ? Me pensez-vous casserez-vous une boîte courante ? Les rapports de vitesse semblent réellement bons pour un moteur de moto.

je pense que cette boite doit pas tenir la puissance moteur
en plus dièsel rapports trop long pour emmener un moto de moto faut etre très court

Salut,
Pour ma part, le montage que j'avais réalisé, aurait demandé a avoir un couple plus long que le 9X37. pour avoir fait l'essais sur un tracé tres court avec un 8X35, cela moulinais vraiment trop. Enfin mon montage etait different puisque moi je disposais des deux boites de vitesses, la Simca comme pont (MAR et MAvt), mais j'utilisais la boite moto comme boite séquentielle.
L'ami Bernardin, sur sa Berlinette a moteur R5 turbo (pas GT Turbo), utilisais une boite renault avec des carters de type Renault 25, je crois que cela doit etre un modele UN1. Si je me souviens bien, pour avoir fait l'assistance de cette voiture, nous n'avons jamais eu de soucis de fiabilité sur cette boite.
Un grand coup de chapeau à Hudson, pour le montage et bonne chance pour la suite.

une boite renault avec des carters de type Renault 25, je crois que cela doit etre un modele UN1

oui c'est çà comme la 25v6


'ai pose la question à mon pote qui fait de autocross

il m'adis que la boite UN1 passera pas 150 cv d'origine

la sienne avec les carter de boite UN1 pignons sadev à crabot il passe environ 240 cv avecun 2l dedans