TOPIC A PIPE !

re

Je vais terminer ce sujet, pensez comme moi que je devrais supprimer les postes photo une fois saisie ? ça fait pas mal de défilement

Je ne pense pas, ça peut permettre à certain d'identifier leur pièce

J'ai vendu l'année dernière une pipe pour un wéber pour moteur 315. Ça faisait longtemp que le gars en chercher une. J'ai fais un heureux mais je n'ai pas de photos. Je ne savais pas qu'il y avait des préparations sur ces moteurs.

Je vais faire des photos de ce que j'ai.

Guy

Une autre Barraquet, mais sans les prises de dépressions



PIPE DENOMEE :Barraquet

PREPARATEUR :Barraquet

COMBIEN DE CARBURATEUR :2

QUELLE TYPE DE CARBURATEUR :40 DCOE

DIAMETRE DES CONDUITS :40

SI DEUX CARBURATEURS, DOIT ON MEULER LE CENTRE DE JONCTION DES DEUX CORPS : Oui

NIVEAU DE RARETÉ ( de 1 à 5 ) :??

COMMENTAIRE :


SE TROUVE T ELLE EN NEUF :??

Voici  une  autre pipe  

Achetée en Italie  il y a une dizaine d année.

Elle ressemble à la Tapie;

PIPE  DENOMMEE: MIMMI

PREPARATEUR:      MIMMI


1 CARBURATEUR  WEBER DE 40

RARETE :  J en avais  jamais vu avant.


claude

Pipe Tapie sur moteur 315 montée sur mon Coupé 1000. Inconvénient majeur, il faut démonter la pipe pour avoir accès aux bougies!!!!

topic mis à jour

le 22eme et le 23eme modèle entre dans le sujet

merci à vous

Notez que pour le moteur 315 c'est la première pipe référencé, il me semble bien qu'il y en a d'autre .

JO 1000 ton pot est sur mesure je me trompe ?

La pipe est la copie de la pipe Autobleue faite par la société Orbisoud, un de mes amis n'avait pas voulu me vendre la pipe d'origine.

2 NOUVEAUX MODELES SONT REFERENCES

la 24 et la 25 EME !

la rare london et l'unique de JC VAUCARD

Pipe pour montage compresseur + injection

Putain il devait être généreux ce gasier, ça devait marcher gentiment

Si Je dis pas de bêtise c’est la version 1 weber modifié avec l’emplacement des injecteurs

C’est la meilleure version de pipe en 1 weber

totoledingue a écrit:

Si Je dis pas de bêtise c’est la version 1 weber modifié avec l’emplacement des injecteurs

C’est la meilleure version de pipe en 1 weber

Elle ressemble fortement à la pipe de Pierre Ferry pour monter en effet 1 DC sur R1 !

pierre25190 a écrit:

Pipe pour montage compresseur + injection

Elle me rappelle des souvenirs cette photo. La pompe à injection (Kugel), était entrainée en bout d'AAC coté boite. En revanche je ne me rappelle pas du tout l'origine de la pipe d'admission

J'ai découvert celle-ci

quelqu'un l'a t-il déjà vue ?

1000 série 1 ça

Wahouu le remplissage des cylindres 1 et 4 doivent pas être génial non ?

@ totoledingue

super idée bravo !!

je crois qu'il manques AU moins 5 pipes, sans même parler des trucs bricolé en tôle (et pas en taule) des copiages de X sur Y et des machins ultra exotiques et des pipes qui passent pour des trucs montables sur SIMCA, mais qui sont bidons, un sujet je pense très intéressant    

- la Barraquet "stage 1 " pour moteur 349 avec carburateur double corp compound japonais NIKKI


- la Barraquet "stage 1" pour MOTEUR 315 !! (avec épurateur) qui se monte avec un carburateur NIKKI (japon)



- la barraquet inclinée pour 1100 (ou ici horizon) ça c'est rarissime !!


- une pipe MECATECHNIQUE  (ou mecatecnic ? sais plus)  désolé photo minuscule


- une pipe Enjolras






Voila, y'a plus qu'a tout recoller dans un joli catalogue ... certaines pipes sont refabriquées c'est sympa ... et y en a même qui auraient les MOULES de pipes BARRAQUET mais qui soit disant ne les ont pas ..  bref on s'amuse bien ...

esperant avoir pu aider à la collection de pipes ... je vais voir si y en a en foret

etant probablement le plus gros contributeur je gagne KOI ?? une pipe ... chers amis puritains, il serait plus sage de nommer ceci une tubulure d'admission  

Super la contribution ! Mais il me semble qu’il y en a déjà citée . Je vais vérifier dans l’aprem

Merci beaucoup

arf OUI mes 2 pipes Barraquet pour carbu horizontal 315 et 349 sont en doublons, ainsi que la pipe "CG"
zut (j'ai été trop vite)
je viens d'éditer mon message et ai supprimé les 3 doublons
avec normalement 5 nouvelles pipes je reste leader de  la "pipe-race2023 ?"

salut l'équipe

je viens de mettre à jour

amidlamil tu as donc contribué à l'ajout de 3 nouvelles pipes

La 1100 n'étant pas pour les 1000


Mise à jour de 4 nouvelles références !

Merci

La 1100 n'étant pas pour les 1000 Wink

tiens j'avais pas vu c'est pointu ce topic, sérieux préciser qu'il faut meuler les tringleries entre carbus... fallait y penser !! (bravo)

puis-je soumettre un truc qu'on a constaté ? pour pipe avec un seul double corp ? >>
on a constaté apres moults essai et lecture que, monter un carbu Weber avec buse de 32 sur un 1300 et une pipe 1 horizontale, pour un seul double corp NE FONCTIONNE PAS ( mais alors pas du tout)  .. il faut réduire la buse passer en 26 ou 28 sinon queCOUIC) et curieusement aussi... ça consomme sensiblement plus que 2 carbus. une fois réglé étrangement aussi, et dans les limites de la sportivité... sinon ça marche vachement bien !  
et la ou c'est incompréhensible c'est que pour moi, ça va à contrario du rapport de buse et du volume unitaire ... mystère ?? (si quelqu'un savait m'expliquer ça SVP ??)

je VEUX être le ROI de la PIPE ....

Tiens je viens d'en trouver une nouvelle je crois https://www.arnaudventouxpieces.com/pipe-d-admission-pour-1-carburateur-weber-40dcoe-1000-rallye-r1-r2-r3-1200s-1918.html



pas très chère et d'ailleurs REMARQUE ...
si je ne me trope pas TOUTES les pipes mono carbu présentées partagent le flux de gaz des DEUX buses du carbu à un endroit ou à un autre d'où mes traits en bleu et rouge ...  
hé ben celle la NON .. ?? du coup je me demande si elle fonctionnerait aussi bien que les anciens modèles ? (ou savoir si ça marchait sur R8 etc ??)

mais TOTO, ça compte celle la ??  


j'édites c'est la copie d'une IRESA !!! explication ici  https://www.simca-competition.com/t5495-collecteur-rallye-1x-weber et @Toinou... mouip pas du tout dessinée comme celle de NOS bons préparateurs FRANCAIS ...

Pas terrible cette pipe, essaye sur 3 moteurs ça vaut pas là Tapie niveau rendement