synchros breysse

question technique, pour ceux qui ont montés ces synchros en refabrication, y a t il un rodage specifique a faire au autre chose a respecter ? ou pas du tout...

Non rien à faire ils vont se faire

Salut pour ma part, après 1500km j'avais refait une vidange de la boite, au cas ou mais ca se fait tout seul

Synchros Breysse.On ne peut trouver mieux actuellement en qualité.
Pas mal par chez moi en ont monté.Seul une ou deux personnes revisent ces boites(anciens mecanos avec connaissance parfaite des BV S1000)
Leurs conclusion:synchro montés sur des BV qui ont beaucoup etées utilisées ,et cela peu se comprendre,toutes les pièces ont subit une legere usure,les synchros conviennent parfaitement,aucun probleme de passage de vitesses,pas de dureté.
Synchros montés sur des boites qui n'ont pas souffert ,tres rare ,mais cela existe,une certainr dureté a passer les vitesses.

Oui c'est vrai, j'en parlais hier soir avec Chris66, quand j'avais refait les synchro de ma R1 en 1994 que j'avais pris chez Peugeot à une époque oú ils en avaient encore, j'avais mis presque 500km avant que les vitesses passe sans point dur

oui c'est normal le bosselage est légèrement plus haut. d’où la petit dureté

A l'heure actuel aucune boite n'est recensé avec une usure.

On considère que ces synchro sont presque à vie.... Pour les avoir développé avec mon auto et Fred, même rallye, toujours pas d'usure.

ces synchro ont deux rôles, même avec un synchro lisse, la vitesse passera toujours, le bosselage guide le baladeurs et sa surépaisseur freine en compression celui-ci, la friction initiale n'est plus nécessaire et le baladeur ralenti en compression n'a d'autre choix que de rentrer.