Allumeur

Salut,
Sur un moteur 1440 configuration rallye 22 un allumeur 6607A peut il convenir?
Et avec combien d'avance faut il le caller...entre 10 et 12?
Merci

Hello

Avec un arbre à cames Rallye 2, vaut mieux un allumeur de Rallye 2, avance statique à zéro degré.

Salut,
Oui c'est bien ce que je pensais, j'ai dans mes pièces un 4421A,c'est un rallye 2,je vais le remettre en état et essayer avec...par contre j'ai un carter de distribution de 1200S sur le moteur et l'allumeur 4421 ne descend pas à fond dans le carter de distribution...comme j'ai le corps de l'allumeur 1200S je pense me servir de ce corps pour monter mon allumeur rallye 2...vous pensez que ça peut jouer?
Merci

Je ne pense pas avoir de carter de Rallye 2 dans mes pièces. Par acquis de conscience, je regarde cet après-midi.

En general ,la courbe d'allumage d'un allumeur va de pair avec les courbes de l'arbre a came.La courbe de la plupart des allumeurs peu etre modifiée.Le seul souci est de trouver un banc et la personne sachant s'en servir. http://nostalgievieuxvolant.free.fr/Technique/Banc%20Souriau/Souriau%201264.html

Ah voilà ce que
Je me demande depuis un moment...le modèle d'allumer dépend du modèle d'arbre à cames,donc comme mon arbre à cames vient du moteur de 1200s que j'ai mis en pièces pour monter mon 1440 l'allumeur 1200S devrait aller pour mon moteur?l'allumeur 1200s est un 4200

C'est un banc Souriau,j'ai lu un tropical super bien fait sur l'utilisation de cet appareil

J'avais le même banc a l'école en 1965 et aussi dans mon premier atelier!!!!!
Relativement facile a utiliser, une lumière rouge sort de la fente du disque et avec l'effet stronboscopique décrit l'angle d'avance avec la vitesse de rotation (1/2 vitesse moteur) pour avoir les bonnes valeurs , il faut agir sur la tension des ressorts en tordant les pattes fe fixation
Il y en a quelquefois sur le BC mais a un prix exhorbitant!!!!

1200S Année 1969 allumeur Ducellier 4200 ou 4255 arbre a came sensiblement le meme que la R2

gertard78 a écrit:

J'avais le même banc a l'école en 1965 et aussi dans mon premier atelier!!!!!
Relativement facile a utiliser, une lumière rouge sort de la fente du disque et avec l'effet stronboscopique décrit l'angle d'avance avec la vitesse de rotation (1/2 vitesse moteur) pour avoir les bonnes valeurs , il faut agir sur la tension des ressorts en tordant les pattes fe fixation
Il y en a quelquefois sur le BC mais a un prix exhorbitant!!!!

Un banc comme celui là ce serait le top et pas difficile à utiliser.Souvenirs............

Désolé, je ne peux pas te dépanner, je n'ai pas de carter de R2.

Concernant les differents types de carter de distribution, et donc les différents "puits" d'allumeur, il existe une explication sur le net , mais je ne l'ai pas retrouvé!!!!!
Sur SIMCA Rallye ou sur le site de JOUBER?
Si mes souvenirS sont bonS , il s'agit de la profondeur de l'alésage gros diamètre, il doit être possible de le réusiner pour le rendre compatible allumeur Rallye 2 !!!

J'ai trouvé c'est sur le site de "jouber"je met le lien
http://simcaetrallye.free.fr/
Site de jouber, technique, cliquer sur "moteur" dérouler sur carter de distribution!!!!

dans tout ce qui est dit:
Vraies ou fausses , il serait mieux de les distinguer les signaler afin de ne pas avoir de contentieux qui trainent  et portent tord aux vraies !comme celle de Bapt53 , qui a du mal  à  justifier et à convaincre !  
Si il y a des fausses , c'est que ces autos font envie
pour les assurances sans parler valeur , une fausse r2, r3 ou autre avec  vraie carte grise , si pépin , alors  là , tout le monde ouvre le parapluie !  si je suis victime d'un accident avec  une fausse , croyez moi , le tricheur ne s'en sort pas comme cela .
A plus

erreur , je ne suis pas dans le bon sujet . Si un admin , veut bien enlever ou corriger ?

Paul: et l'allumeur de ta Rallye 2, c'est un vrai?

bonjour Hugues ,
Mon allumeur : sev marchal 41103102, type rallye 3 .Montage sans avance dépression . A noter la difficulté d'enter dans un carter distribution type rallye 2 . Je ne rappelle plus exactement la modification à faire.
A plus

Merci à tous pour vos commentaires, pour le carter c'est réglé, j'ai pris l'allumeur du 1200s qui va dans le carter car les 2 proviennent du même moteur er j'ai monté dedans les ressorts de masselotes de l'allumeur rallye2 et je vais mettre la capsule de dépression qui était sur celui de rallye2 et comme ça j'aurai les courbes d'avance d'un allumeur de rallye 2,je vous tiens au courant de la suite
Merci à +

Bonsoir à tous,
Il est possible de faire un banc électronique pour les allumeurs :
http://denis.vroum.morand.free.fr/ rubrique" outils électroniques" puis "banc test d'allumeur".
A1000calement

Merci Denis.