Pédale de freins molle et freinage mous

Bonjour,

j'ai effectué la purge de mon circuit de freinage, plus aucune bulle ne sort des étriers. Malheureusement, ma pédale de frein reste molle et il me faut vraiment appuyer à fond pour que la voiture freine (NB : quand elle freine, je n'ai pas de déséquilibre, la Simca freine droit).
De plus, le voyant "brake" reste allumé.

Je l'ai amené aujourd'hui au garagiste pour qu'il me fasse la purge en mettant le circuit sous pression : problème identique :-(

Auriez-vous une idée ? (j'ai l'impression que mon circuit de freinage n'est pas sous pression... si oui, comment le mettons sous pression ?)

D'avance merci.

A bientôt,
Freddy.

bonsoir tout le monde ! le probleme est recurent ,ceci en raison du montage a l'oblique du maitre cylindre (pareil pour l'embrayage) lever l'avant de la voiture a l'aide d'uncric rouleur positionnè sous la traverse avant puis tapoter sur la pedale de frein (ou d'embrayage ) l'enfoncer de 2/3 cm a la foi! ceci pour evacuer le coin d'air positionnè en entrèe du maitre cylindre et ne pouvant s'evacuer normallement puisqu'air remonte toujours et circule d'avant en arriere en enfoncant la pedale au pied voiture a plat!plus on pedale plus l'on emulse le circuit!!

Hello,

simca surélevée :



J'ai tapoté sur les pédales freins et embrayage... je n'ai pas l'impression que ça a changer, la pédale reste molle... J'ai laissé la Simca surélevée et je retournerais voir demain.

bonsoir litteul, il arrive que la purge s'effectue seule!(je n'ai pas d'explication ,a part peut etre le saint esprit;ça tombe bien;notre president est passè voir son pote le pape françois!)

Celà a déja été dit, dans ce cas la meilleure solution est d'inverser la purge, donc avec une grosse seringue injecter du liquide par les vis de purges , celà chasse les bulles du maitre cylindre!!..On les vois ressortir dans le bocal!!!

Bonjour,

nouvelle tentative de purge avec le père d'un copains qui était mécano.

Pas de soucis pour les purges à l'arrière, lorsque l'on pompe à la pédale, le liquide sort (+ l'air) et on voit bien le looked baisser dans le bocal :-)

Par contre à l'avant je n'ai pas le même comportement, lorsque l'on pompe, le liquide fait du va et vient, au rythme de la pédale, dans le tuyau de purge (plongé dans un bocal de looked) et le liquide ne descend pas dans le bocal.

Pensez-vous que le répartiteur de freins pourrait être la cause du problème ?

A+,
Freddy.

Il n'y a pas de répartiteur sur une Rallye 2 ,juste une ""boite de dérivation""" avec indicateur de chutte de pression
Essaye ma methode!!
Ou alors coupelle du MC ...retournée!!

Purge freins

Perso je lève l'avant le plus haut possible la laisse 2 ou 3 jours ainsi en venant de temps en temps secoué la pédale ensuite je repose l'auto sur ses roues , repurge avec une seringue et cela freine ou débraye.

le liquide fait du va et vient, au rythme de la pédale, dans le tuyau de purge (plongé dans un bocal de looked)

A mon avis évites de plonger ce tuyau de purge dans le liquide et tu supprimeras l'effet

Bonjour,
J'avais eu ce problème de purge sur les étriers avant, ça venait du maître cylindre. Tu purges parce que tu as changé des pièces du circuit? Le maître cylindre par exemple?

Quetion bete,as tu demonté tes étriers ?Au remontage par erreur on peu inverser le gauche et le droit .C'est déjà arrivé a quelque uns.Et la purge impossible ,la vis de purge se retrouvant légèrement vers le bas.

Bonjour,

problème résolu, j'ai fini par changer l'émetteur de frein... j'ai fait la purge selon vos conseils et ça à marché du premier coup :-)

Merci.

A bientôt,
Freddy.