MOTEUR ESSUIE GLACE RALLYE 1-2-3 (1977/78)

Y avait t'il une différence pour ce moteur deux vitesses .............. entre les RALLYE 1-2 ET 3 sur les modèles 1977 / 78
Celui de la RALLYE 3 était il plus petit en taille avec un corps moteur doré et non noir ????
Ici celui de la RALLYE 1 (1977)
Merci pour vos réponses

Celui de la r3 est le même que celui de la r2 ( 2 vitesses et l'intermitant avec le lave glace )

T'aurais pas une photo de sa partie moteur et de son faisceau électrique pour comprendre l'intermitent

Il existe deux sortes de moteur,le une vitesse et le deux vitesses.Pour le une vitesse un inter simple.Pour le deux vitesses,il faut le bon inter car la première vitesse fonctionne en lui envoyant le 12 volt,et pour la deuxième il faut envoyer et sur la une et sur la deux.C"est un inter spécial,

il existe aussi un autre 2 vitesses mais c'est la marque qui change et donc le corps.

J'ai celui ci pour le nouveau projet

Oui 2 vitesses,mais il te faut l'inter qui va bien 2 positions et en appuyant vers le bas cela donne une impultion qui fait faire un essuyage et remise a zero
.Sur le moteur c'est une petite came qui fait cette essuyage et remise a zero

Merci
Bon on restera en 2 vitesses avec l'inter d'origine

Tu peus monter un moteur de Peugeot 205

Vous connaissez   ?????

C'était les airbags des années 70 comme les compteurs des r15/r17 en cas de choc ça te rentrait dansle front .

Le cinq pôles ...........Sûrement avec commande impulsion pompe électrique/essuie glace

Quelqu'un connait-il cet inter 5 broches 3 positions ?
merci

Certainement une position fixe pour première vitesse,une position fixe aussi pour deuxieme vitesse et une position vers le bas avec simple impultion qui fait fonctionner le lave glace et les essuies glacespour un ou deux balayage.

Si c'est le cas on envoie 12 volts sur la première vitesse,et pour la deuxieme vitesse,l'inter est cablé de telle sorte que sur la position 2 ième vitesse on envoie 12 volt ,mais la première est schuntée;Pour l'impultion on envoie 12 volt aussi sur le lave glace et sur le moteur c'est une came qui fait fonctionner un ou deux aller retour des essuies glaces..Pour le raccordement se reporter a la RTA.

merci pour les infos!